遭受火灾车上的轮对,轴承外观检测良好,则该条轮对()。 A、可装车使用B、应退检轴承C、轴承应报废D、轮对送厂
转向架组装后，装用滚动轴承的转向架进行电焊时，禁止电流通过轴承。
装用滚动轴承的转向架，整车落成需进行电焊作业时，禁止电流通过（）A、轴承B、上心盘C、上旁承
轴承开盖后，检查（）外观状态须良好，轴端标记齐全，不错打。A、轴端B、轴承密封座C、密封装置D、车轮
轮轴段修时，下列哪些情况须退卸轴承（）A、轴承轴向游隙大于0.75mmB、电焊作业导致电流通过轴承C、轮轴上遭受水浸或火灾的轴承D、发生热轴故障的轴承
遭受火灾的车辆轮对，轴承外观检查良好，则该条轮对可装车使用。（）
轴承开盖后，检查轴端、轴承密封座、密封装置外观状态须（），轴端标记齐全，不错打。A、不全B、完整C、不良D、良好
轴承返修后使用前需检查的项目（）。A、轴承维修合格证齐全B、外观无划痕损伤毛刺生锈等C、防尘挡板无划痕损伤D、轴承相关参数
在机车上施行电焊作业时，应在作业处所附近（），防止电流从轴承滚子与滚道接触点处通过，烧坏轴承。A、搭铁架B、拉铁丝网C、防护D、接地线
电焊作业导致电流通过的轴承需（）。A、可继续装用B、开盖检查C、报废D、退卸
货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任。A、外观检查B、装车C、支出D、收入
为了防止电流通过轴承，造成轴承电蚀，严禁在现车进行焊修作业。
轴承在组装后产生电蚀的主要原因是（）。A、轴承径向工作间隙太小B、电焊时，电流通过轴承C、轴承加热后未退磁D、包括A 、B 、C 三项原因
铁路货车货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任A、外观检查B、装车C、支出D、收入
对预报拦停的热轴故障，经换轮处理、轴承退卸分解后判定轴承存在故障的，列轴承（）单位责任。A、造修B、组装C、压装D、外观检查
货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由装车单位承担（）月的外观检查质量保证责任。A、一个B、二个C、三个D、六个
多选题轴承开盖后，检查（）外观状态须良好，轴端标记齐全，不错打。A轴端B轴承密封座C密封装置D车轮
单选题电焊作业导致电流通过的轴承需（）。A可继续装用B开盖检查C报废D退卸
多选题轮轴段修时，下列哪些情况须退卸轴承（）A轴承轴向游隙大于0.75mmB电焊作业导致电流通过轴承C轮轴上遭受水浸或火灾的轴承D发生热轴故障的轴承
单选题轴承在组装后产生电蚀的主要原因是（）。A轴承径向工作间隙太小B电焊时，电流通过轴承C轴承加热后未退磁D包括A 、B 、C 三项原因
单选题货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任。A外观检查B装车C支出D收入
判断题电焊作业导致电流通过轴承，经轴承外观检查良好后可以使用。（）A对B错
判断题遭受火灾的车辆轮对，轴承外观检查良好，则该条轮对可装车使用。（）A对B错
单选题轴承开盖后，检查轴端、轴承密封座、密封装置外观状态须（），轴端标记齐全，不错打。A不全B完整C不良D良好
判断题转向架组装后，装用滚动轴承的转向架进行电焊时，禁止电流通过轴承。A对B错
单选题在机车上施行电焊作业时，应在作业处所附近（），防止电流从轴承滚子与滚道接触点处通过，烧坏轴承。A搭铁架B拉铁丝网C防护D接地线
单选题铁路货车货车段修时，经外观检查确认良好而不需退卸的轴承，可继续装车使用，并由（）单位承担3个月的外观检查质量保证责任A外观检查B装车C支出D收入