高速铁路接触线架设速度宜为3-5km/h并应保持(),中途不应停车。A、匀速B、慢速C、快速D、中速

高速铁路接触线架设速度宜为3-5km/h并应保持(),中途不应停车。

  • A、匀速
  • B、慢速
  • C、快速
  • D、中速

相关考题:

当行车速度为140km/h时,接触网电压应保持()kV。

计量车辆应以()的速度上秤进行计量。A、3-5Km/h;B、10-20Km/h;C、随意

高速铁路接触线架设速度宜为()Km/h并应保持匀速,中途不应停车。A、3-5B、10C、15D、20

高速铁路接触线架设要求接触线硬弯不大于()mm/m。A、0.1B、5C、10D、15

160km/h及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取,且不应小于绕线张力,架设张力偏差不得大于()%。A、3B、5C、8D、10

高速铁路接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度达到200-300km/h时,其接触线最小张力为()kn。A、15B、28.5C、25

《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取,且不应小于线盘绕线张力,架设张力偏差不得大于()。A、5%B、6%C、7%D、8%

郑州地铁1号线转向架设计构造速度为90km/h

激光构造深度仪适宜的检测速度为3-5km/h。

地质雷达法检测衬砌质量时,天线应移动应平稳、速度均匀,移动速度宜为()。A、10-15km/hB、3-5km/hC、30-50km/hD、15-30km/h

承力索宜采用恒张力架设、接触线应采用恒张力架设。架线张力偏差不得大于8%。接触网在架设后应进行超拉以克服新线蠕变引起的初伸长。

高速铁路接触线架设完毕后,应在()h内安装中心锚结和定位器。A、6B、8C、48D、10

当行车速度为140 km/h时,接触网电压应保持()kV。

承力索宜采用恒张力架设,接触线应采用恒张力架设。架设张力偏差不得大于()%。A、6B、8C、10D、12

单选题高速铁路接触网一般采用链型悬挂方式,列车运行速度达到200-300km/h时,其接触线最小张力为()kn。A15B28.5C25

单选题承力索宜采用恒张力架设,接触线应采用恒张力架设。架设张力偏差不得大于()%。A6B8C10D12

单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取,且不应小于线盘绕线张力,架设张力偏差不得大于()。A5%B6%C7%D8%

填空题当行车速度为140km/h时,接触网电压应保持()kV。

判断题承力索宜采用恒张力架设、接触线应采用恒张力架设。架线张力偏差不得大于8%。接触网在架设后应进行超拉以克服新线蠕变引起的初伸长。A对B错

单选题高速铁路接触线架设完毕后,应在()h内安装中心锚结和定位器。A6B8C48D10

单选题160km/h及以上区段正线承力索和接触线应采用恒张力架设。接触线架设张力应根据线材材质、额定张力等因素选取,且不应小于绕线张力,架设张力偏差不得大于()%。A3B5C8D10

单选题高速铁路接触线架设速度宜为()Km/h并应保持匀速,中途不应停车。A3-5B10C15D20

单选题高速铁路接触线架设速度宜为3-5km/h并应保持(),中途不应停车。A匀速B慢速C快速D中速

单选题高速铁路接触线架设要求接触线硬弯不大于()mm/m。A0.1B5C10D15

判断题激光构造深度仪适宜的检测速度为3-5km/h。A对B错

填空题当行车速度为140 km/h时,接触网电压应保持()kV。

单选题静停期间,应保持棚内温度不低于5℃,混凝土灌注完()小时后开始升温,升温速度不应大于10℃/h。A2hB3hC4h