接触线在站场侧线,每个锚段接头数不应大于()个。A、2B、3C、4D、5

接触线在站场侧线,每个锚段接头数不应大于()个。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

相关考题:

承力索每个锚段内接头数:站线不得超过2个。() 此题为判断题(对,错)。

承力索每个锚段内接头数:正线不得超过2个。() 此题为判断题(对,错)。

站场正线及重要线的接触线应在上方,侧线及次要线的接触线应在下方。() 此题为判断题(对,错)。

承力索在每个锚段内接头数不应大于()个。A、2B、3C、4D、5

站场正线及重要线的接触线应在()方,侧线及次要线的接触线应在()方。

侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定(不包括分段、分相及下锚接头)限界值:2处。

承力索每个锚段内接头数:站线不得超过2个。

高铁侧线一个锚段内接触线接头的总数量应符合以下规定(不包括分段、分相及下锚接头)标准值:0处。

接触线在区间与车站正线上,每个锚段接头数不应大于()个。A、2B、3C、4D、5

接触线中心锚结所在的跨距内,接触线接头数不超过一个。

站场正线及重要线的接触线应在上方,侧线及次要线的接触线应在下方。

承力索、接触线每个锚段内接头,正线一个,站线2个。

120km/h以上区段站线接触线在一个锚段内允许有一个接头。

承力索每个锚段内接头数:正线不得超过2个。

由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的(1),由侧线和侧线组成的线岔,距(2)较近的接触线位于下方,交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm,范围的横向中间位置允许偏差(3),当非工作支下锚偏角大于(4)时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。两支承力索交叉处,垂直间距不应小于(5)。(4)处应选()。A、2°B、5°C、10°D、15°

为了使每个锚段中线索的接头数不超过规定数量,并节省线材,应合理选择不同长度的线盘,做到长锚段用(),短锚段用小盘。

判断题接触线中心锚结所在的跨距内,接触线接头数不超过一个。A对B错

判断题承力索每个锚段内接头数:正线不得超过2个。A对B错

填空题为了使每个锚段中线索的接头数不超过规定数量,并节省线材,应合理选择不同长度的线盘,做到长锚段用(),短锚段用小盘。

单选题接触线在区间与车站正线上,每个锚段接头数不应大于()个。A2B3C4D5

判断题站场正线及重要线的接触线应在上方,侧线及次要线的接触线应在下方。A对B错

判断题承力索每个锚段内接头数:站线不得超过2个。A对B错

单选题接触线在站场侧线,每个锚段接头数不应大于()个。A2B3C4D5

单选题由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的(1),由侧线和侧线组成的线岔,距(2)较近的接触线位于下方,交叉点位于道岔导曲线两内轨距735~1050mm,范围的横向中间位置允许偏差(3),当非工作支下锚偏角大于(4)时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。两支承力索交叉处,垂直间距不应小于(5)。(2)处应选()。A中心锚结B侧线C线岔D接触线

判断题承力索、接触线每个锚段内接头,正线一个,站线2个。A对B错

单选题承力索在每个锚段内接头数不应大于()个。A2B3C4D5

填空题站场正线及重要线的接触线应在()方,侧线及次要线的接触线应在()方。