全自动车钩吸能方案中对速度的要求有哪些()。A、小于和等于7km/hB、7km/h-15km/hC、大于15km/hD、8km/h-15km/h

全自动车钩吸能方案中对速度的要求有哪些()。

  • A、小于和等于7km/h
  • B、7km/h-15km/h
  • C、大于15km/h
  • D、8km/h-15km/h

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列车车钩有()种形式. A.头车半自动车钩B.中间车半自动车钩C.半永久车钩D.头车全自动车钩

车钩缓冲装置选型应考虑哪些因素()。 A.列车编组形式:确定车辆的数量,列车各个部位的车钩形式B.列车各个车辆的质量:质量越大,运动的动能越大,对缓冲吸能性能的要求越高C.车体强度:直接限制车钩缓冲器系统允许发生的最大作用力D.不会导致车体损坏的最大冲击速度:速度越高,动能越大,对吸能容量要求越高E.车钩前端面允许突出车体前端的距离:直接限制列车前端车钩缓冲器的最大允许行程,该距离越小,车钩缓冲器系统设计难度越大F.如果被撞击列车是施加了停放制动的静止列车,停放制动的摩擦系数也有影响,摩擦系数越高,车钩缓冲器的设计难度越大

CRH380A统型动车组前端车钩缓冲装置是(),中间车钩缓冲装置属于()。A、10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;B、10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;C、10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;D、10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。

在车钩系统中,能实现机械自动连挂的是()A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆

在“-A=B*C=B*C=A-”中,“-”表示全自动车钩,“=”表示(),“*”表示半永久性车钩。

列车车钩有()种形式.A、头车半自动车钩B、中间车半自动车钩C、半永久车钩D、头车全自动车钩

车钩的要求有哪些?

对车钩及缓冲器的使用有哪些要求

全自动车钩对中角度为()。A、±15°B、±25°C、±20°D、±30°

全自动车钩在()°能自动回到中心位置。A、±6B、±15C、±25D、±45

宁波地铁1号线一期电客车全自动车钩和半自动车钩的吸能部件有()。A、压溃管B、EFG3缓冲器C、过载保护装置D、车钩杆

全自动车钩包括下列哪些组件()。A、车钩头B、解钩装置C、风管连接D、电子车钩头

在车钩系统中,能实现机械和气路自动连挂的是()A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆

全自动车钩连挂后能实现哪些功能()。A、电气连接B、信号传输C、机械连接D、气路连接

能实现全自动车钩解钩方式有哪些()。A、解钩阀B、司机室解钩按钮C、解钩绳D、人工推拉

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