轮对轴颈及防尘板座裂纹,表面()、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须加工或修理。A、磕伤B、碰伤C、拉伤D、划伤

轮对轴颈及防尘板座裂纹,表面()、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须加工或修理。

  • A、磕伤
  • B、碰伤
  • C、拉伤
  • D、划伤

相关考题:

轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、鼓形及螺旋波纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

货车用滚动轴承车轴轴颈要求距防尘板座端面()mm年以内表面应无划痕、擦伤和凹痕。

轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须报废。

轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

轴颈及防尘板座擦拭后,进行外观检查,不符合工艺要求的轮对判定四级修。

厂、段修轮对不解体时,轮对的轴颈、防尘板座及轴身如经车削或磨削加工后必须进行二次复探。

备用轮对每月至少检查一次轮对的轴颈和防尘板座油层状态,应无锈蚀。()

每月至少检查一次轮对的轴颈和防尘板座油层状态,应无锈蚀。()

车轴裂纹发生在()约占全部车轴裂纹的97%。A、轴颈B、轴颈根部C、防尘板座D、轮座部

距防尘板座50~100mm范围内的()易产生横裂纹。A、轴身B、轮座C、轴颈D、防尘板座

铁路货车第一次组装的轮对在组装质量保证期内,()的外露部位发生断轴事故时,由组装单位承担事故责任。A、轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧B、轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座C、轮座、轴颈、防尘板座或轮座外侧D、轮座镶入部、轴颈、防尘板座

轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤。碰伤、拉上、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍型、鼓型及螺旋波纹时,须加工或修理。()

运输轮轴、轮对前,需安装轴颈、轴承专用保护套,轮对轴颈、防尘板座须涂防锈油。()

轮对不解体时,轴颈、防尘板座及轴身再加工部位施行复合磁化荧光磁粉探伤检查。

未装轴承的轮对,每月至少检查一次轮对的轴颈和防尘板座()状态,应无锈蚀。A、电蚀B、拉伤C、划伤D、油层

铁路货车轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

轴颈及防尘板座锈蚀时,应()A、报废B、送厂修理C、蘸油打磨D、不处理

轴颈及防尘板座锈蚀时如何处理?

问答题轴颈及防尘板座锈蚀时如何处理?

判断题每月至少检查一次轮对的轴颈和防尘板座油层状态,应无锈蚀。()A对B错

单选题铁路货车轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须()。A不能装车B报废C加工或修理D送车轮厂修理

多选题轮对轴颈及防尘板座裂纹,表面()、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时,须加工或修理。A磕伤B碰伤C拉伤D划伤

单选题用()擦拭轮对轴颈、防尘板座,将表面附着油污擦拭干净。A棉布B布C纱布D砂纸

判断题备用轮对每月至少检查一次轮对的轴颈和防尘板座油层状态,应无锈蚀。()A对B错

判断题轴颈及防尘板座裂纹,表面磕伤。碰伤、拉上、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍型、鼓型及螺旋波纹时,须加工或修理。()A对B错

单选题未装轴承的轮对,每月至少检查一次轮对的轴颈和防尘板座()状态,应无锈蚀。A电蚀B拉伤C划伤D油层

单选题轴颈及防尘板座锈蚀时,应()A报废B送厂修理C蘸油打磨D不处理