铁路货车制动软管吊链折断、丢失时,可使用()穿入吊链。

铁路货车制动软管吊链折断、丢失时,可使用()穿入吊链。


相关考题:

70t级货车须装有软管吊链组成。编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离()mm、 A、大于80B、大于100C、大于120D、大于90

编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于()mm。 A、80B、90C、100D、120

更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距()距离须不小于120mm。 A.枕木B.轨面的C.地面D.路肩

临修车钩缓冲装置检查要求:车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。 A.8mmB.9mmC.10mmD.11mm

临修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()。 A.90mmB.100mmC.120mmD.150mm

临修时,车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。 A.7mmB.8mmC.5mmD.6mm

()级吊链在酸性介质中使用时,应采取如下措施:吊链的极限工作载荷应不大于原极限工作载荷的50%;吊链使用后,应立即用清水彻底冲洗。其它级别吊链不应在酸性溶液、酸性蒸汽中使用。A、M(4)B、S(6)C、T(8)D、S(6);T(8)

车钩防跳插销安装时,装有制动软管吊链的车辆,防跳插销可安装在制动软管吊链的第()链环中。A、1个B、2个C、3个D、4个

吊链式成套日光灯具安装项目是否包含吊链和吊线盒?

70T货车制动装置:编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于120mm。

70t级货车须装有软管吊链组成。

软管吊链环直径小于()时更换。A、φ1minB、φ2mmC、φ3mlnD、φ4mln

编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()mm。A、100mmB、120mmC、150mmD、160mm

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无丢失,制动软管连接状态良好,制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无(),制动软管堵及吊链无丢失。A、脱出B、窜出C、变形D、脱落

更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距()距离须不小于120mm。A、枕木B、轨面的C、地面D、路肩

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动软管吊链无丢失、脱出,缓解阀拉杆及()无破损、脱落。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩防跳插销及吊链无丢失,()良好。

轨道平车整车要求制动梁应设置安全吊链、安全托等安全装置,制动梁安全吊链松条量应为()。A、10~15mmB、2~5mmC、20~50mmD、120~150mm

临修时,车钩防跳插销及制动软管吊链无丢失,插设作用良好,防跳插销开口间距不大于()。A、7mmB、8mmC、5mmD、6mm

单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无丢失,制动软管连接状态良好,制动软管吊链无丢失、挂钩与制动软管无(),制动软管堵及吊链无丢失。A脱出B窜出C变形D脱落

填空题铁路货车制动软管吊链折断、丢失时,可使用()穿入吊链。

单选题编制制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离不小于()mm。A60B70C100D120

单选题临修时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后,软管连接器的最下端距轨面的距离须不小于()。A90mmB100mmC120mmD150mm

填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车车钩防跳插销及吊链无丢失,()良好。

单选题车钩防跳插销安装时,装有制动软管吊链的车辆,防跳插销可安装在制动软管吊链的第()链环中。A1个B2个C3个D4个

填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车制动软管吊链无丢失、脱出,缓解阀拉杆及()无破损、脱落。

单选题轨道平车整车要求制动梁应设置安全吊链、安全托等安全装置,制动梁安全吊链松条量应为()。A10~15mmB2~5mmC20~50mmD120~150mm