测量轴箱与轮对的间隙即横动量时,用深度尺测量轴箱上某点与轮芯外侧面同一点的最大值与()的差值即为横动量。
CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后，确认轴箱温度（点温）80℃，或与相邻正常轴箱温度差20℃时，如何处理？
客车滚动轴承外圈外圆柱面与轴箱采用间隙配合，其目的是车辆运行时，滚动轴承外圈能在轴箱内作均匀的旋转蠕动，以提高轴承的使用（）。
车辆转向架检修过程中关键测量点有轴箱间隙、（）、闸瓦厚度、（）。
确认动车组轴温高故障时，随车机械师应使用红外线点温计测量相应轴箱、（）的温度。
铁路机车的滚动轴承轴箱由（）等组成。A、轴箱体B、摇枕C、滚动轴承D、轴箱盖
（）铁路货车须进行人工轴温检查。A、滑动轴承B、有轴箱滚动轴承C、无轴箱滚动轴承D、轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承
HTK-391型轴温探测系统采取下探时，在轴箱上的采集距离为（），共采集32点
车辆要求点温测量时，无轴箱滚动轴承点测部位为轴承（）。A、前顶部B、外圈下部C、上中部D、后顶部
对轴温报警故障车辆进行点温的部位是（）。A、轴箱盖B、轴箱盖顶部轴报探头安装处C、轴箱顶部D、轴箱体
人工轴温检查须使用具备数据存储功能的便携式红外线测温仪。检查部位为：无轴箱滚动轴承为轴承外圈（）、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向（）；有轴箱滚动轴承为轴箱前盖里侧轴箱体上部。A、底部；后侧B、底部；外侧C、上部；后侧D、底部；前侧
问答题CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后，确认轴箱温度（点温）80℃，或与相邻正常轴箱温度差20℃时，如何处理？
填空题确认动车组轴温高故障时，随车机械师应使用红外线点温计测量相应轴箱、（）的温度。
填空题HTK-391型轴温探测系统采取下探时，在轴箱上的采集距离为（），共采集32点
填空题车辆转向架检修过程中关键测量点有轴箱间隙、（）、闸瓦厚度、（）。
单选题对轴温报警故障车辆进行点温的部位是（）。A轴箱盖B轴箱盖顶部轴报探头安装处C轴箱顶部D轴箱体
多选题（）铁路货车须进行人工轴温检查。A滑动轴承B有轴箱滚动轴承C无轴箱滚动轴承D轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承
多选题铁路机车的滚动轴承轴箱由（）等组成。A轴箱体B摇枕C滚动轴承D轴箱盖
单选题车辆要求点温测量时，有轴箱滚动轴承点测部位为轴箱（）。A前顶部B外圈下部C上中部D后项部
单选题车辆要求点温测量时，无轴箱滚动轴承点测部位为轴承（）。A前顶部B外圈下部C上中部D后顶部
单选题人工轴温检查须使用具备数据存储功能的便携式红外线测温仪。检查部位为：无轴箱滚动轴承为轴承外圈（）、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向（）；有轴箱滚动轴承为轴箱前盖里侧轴箱体上部。A底部；后侧B底部；外侧C上部；后侧D底部；前侧