艉轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十字形裂纹或断裂是由于()引起的。 A、腐蚀疲劳B、应力集中C、柴油机扭振D、轴系弯曲变形
关于气缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。 A、触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B、冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C、裂纹发生在应力集中明显处D、腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
焊接奥氏体不锈钢时,由于该钢的液相线和固相线之间距离较大,容易使杂质集中于晶界处,冷却时收缩应力较大,所以容易产生()。 A、冷裂纹B、热裂纹C、延迟裂纹D、晶间裂纹
金属材料在交变应力作用下产生的裂纹称为()。A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、苛性脆化裂纹D、应力裂纹
由于裂纹尖端的应力集中，因此一旦发现汽缸产生裂纹应立即采取措施来防止裂纹的扩散和汽缸的进一步损坏。
疲劳断裂的过程一般可分为在应力集中处产生初始疲劳裂纹、裂纹稳定扩展、断裂 三个阶段（
疲劳断裂的裂纹源一般位于零件表面的应力集中处或缺陷处（）
应力腐蚀疲劳裂纹多产生在（）。A、零件的应力集中处B、零件界面急剧变化的尖角，拐角处C、锻件的金属流线截断外露处D、以上都是
轴承减磨合金工作产生裂纹的原因主要是（）A、机械疲劳B、润滑油供给不足C、腐蚀疲劳D、热应力疲劳
疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。
疲劳破坏是指压力容器承受周期性变化的交变载荷，产生交变应力的集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。（）A、正确B、错误
钻杆的伤痕疲劳破坏是由于微裂纹处应力集中而逐步发展的结果。所以一般不使用（）代替吊卡作业，接单根时大钳不准咬着（）。
单选题应力腐蚀疲劳裂纹多产生在（）。A零件的应力集中处B零件界面急剧变化的尖角，拐角处C锻件的金属流线截断外露处D以上都是
判断题橡胶弹性元件的疲劳损坏主要由于应力集中处产生裂纹。A对B错
单选题柴油机气缸盖产生裂纹的根本原因是（）造成的。Ⅰ.过大的热应力；Ⅱ.应力集中；Ⅲ.热疲劳；Ⅳ.机械疲劳；Ⅴ.综合疲劳。AⅠ＋Ⅱ＋ⅢBⅠ＋Ⅱ＋ⅤCⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣDⅢ＋Ⅳ
单选题气缸盖由于应力腐蚀而造成冷却水腔侧裂纹的主要原因是（）。A水蒸气在高温下与金属作用产生氢，氢渗透进金属材料而脆化自动开裂B因应力集中而产生应力腐蚀C机械疲劳与热疲劳叠加DA＋B
判断题表面微观不平的凹谷和缺陷：容易引起应力集中而产生疲劳裂纹，造成零件的疲劳破坏。A对B错
单选题曲轴扭转疲劳裂纹少于弯曲疲劳裂纹的原因是（）。A扭转应力集中系数小于弯曲应力集中系数B附加弯曲应力难于准确计算和控制C轴颈上有油孔D抗扭转疲劳强度高
单选题曲轴的扭转疲劳裂纹源主要产生在（）的应力集中处。A表面粗糙B油孔和过渡圆角C主轴颈D曲柄销颈
判断题疲劳断裂的裂纹源一般位于零件表面的应力集中处或缺陷处（）A对B错
单选题曲轴扭转疲劳裂纹主要是由于零件（）引起的。A材料疲劳强度低B受到过大的交变扭转应力作用C应力集中D受到过大附加扭转应力
单选题艉轴产生裂纹的原因主要有（）。Ⅰ.应力集中；Ⅱ.腐蚀疲劳；Ⅲ.扭转振动；Ⅳ.过度磨损；Ⅴ.海损事故。AⅡ＋ⅢBⅠ＋ⅡCⅠ＋Ⅲ＋ⅤDⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
单选题关于汽缸盖的裂纹，下列说法不正确的是（）。A触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C裂纹发生在应力集中明显处D腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响
单选题尾轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十字形裂纹或断裂是由于（）引起的。A腐蚀疲劳B应力集中C柴油机扭振D轴系弯曲变形