安装定滑轮装置（全补偿），为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮偏向田野侧。（）此题为判断题(对，错)。
我国高速接触网主要采用的补偿装置有棘轮补偿装置、（）A、弹簧补偿装置B、铝合金无油大滑轮C、液压D、气压
补偿装置有（ ）等几种类型。A、滑轮补偿B、棘轮补偿C、弹簧补偿D、液压补偿
棘轮补偿装置检修作业，棘轮补偿装置检修作业程序：补偿滑轮完整无损，动滑轮偏移角度不得大于45°；滑轮（），检查滑轮转动是否灵活、坠砣升降是否自如。A、油槽内B、灌注C、润滑油D、支柱
正线补偿下锚安装采用（），按设计要求加装补偿坠砣。A、1：3棘轮补偿装置B、1：4棘轮补偿装置C、1：3滑轮补偿装置D、1：4滑轮补偿装置
补偿装置主要由（）组成。A、坠砣B、补偿绳C、限制架D、滑轮
以下不属于补偿装置的组成的是（）。A、滑轮组B、坠砣C、补偿绳D、弹簧补偿器
用于线索下锚和张力补偿的零件，主要有（ ）。A、滑轮组补偿装置B、棘轮补偿装置C、弹簧补偿装置D、坠砣
安装定滑轮装置（全补偿），为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮偏向田野侧。
补偿装置检查项目主要包括（）。A、补偿滑轮B、补偿绳C、坠砣串D、限制架状态
我国高铁补偿装置中采用的最重要的技术特性是快速制动功能（）A、弹簧补偿B、滑轮补偿C、棘轮补偿D、液压补偿
滑轮补偿装置有由（）等组成。A、铝合金补偿滑轮组B、不锈钢补偿绳C、补偿坠砣D、坠砣杆及其连接零件
承力索位置：标准状态：标准值（）mm；标准值（）mm；限界值：标准值（）mm。
滑轮补偿装置动滑轮偏转角度不得大于（）。A、45度B、15度C、30度
滑轮补偿装置维护技术标准，下列说法正确的是（）。A、定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45度B、同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于500mmC、a、b值在极限温度时不得小于200mmD、坠砣块自下而上按块编号，并标明重量
补偿装置检测项目主要包括（）。A、测量a、b值B、动定滑轮间距C、坠砣串重量D、补偿滑轮
高速铁路滑轮补偿装置a、b值应符合安装曲线的要求，允许a、b值误差可以为安装曲线值的（）mm。A、100B、150C、200D、250
单选题滑轮补偿装置的标准状态是标准值（）。A±50mmB±100mmC±150mmD±200mm
多选题用于线索下锚和张力补偿的零件，主要有（ ）。A滑轮组补偿装置B棘轮补偿装置C弹簧补偿装置D坠砣
多选题高速铁路滑轮补偿装置a、b值应符合安装曲线的要求，允许a、b值误差可以为安装曲线值的（）mm。A100B150C200D250
多选题棘轮补偿装置检修作业，棘轮补偿装置检修作业程序：补偿滑轮完整无损，动滑轮偏移角度不得大于45°；滑轮（），检查滑轮转动是否灵活、坠砣升降是否自如。A油槽内B灌注C润滑油D支柱
多选题补偿装置有（ ）等几种类型。A滑轮补偿B棘轮补偿C弹簧补偿D液压补偿
多选题滑轮补偿装置有由（）等组成。A铝合金补偿滑轮组B不锈钢补偿绳C补偿坠砣D坠砣杆及其连接零件
填空题承力索位置：标准状态：标准值（）mm；标准值（）mm；限界值：标准值（）mm。
多选题补偿装置检测项目主要包括（）。A测量a、b值B动定滑轮间距C坠砣串重量D补偿滑轮
判断题安装定滑轮装置（全补偿），为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮偏向田野侧。A对B错