一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统,主要由辅助电源、()、扩展供电箱、接地开关箱等组成。
列车制动系统空压机的供电电源是()伏。 A.DC1500;B.AC400;C.DC110;D.DC24;
列车制动系统采用()数字式电－空制动装置,风源装置为()型活塞式交流空压机。 A.EP2003B.EP2002C.VVVFD.VV120
缆接ECP制动系统通过一根纵贯全列车的（）将电源和通信信息传送给列车上所有的ECP制动装置。
辅助供电包括辅助逆变器和蓄电池两部分，为列车提供除了牵引和电制动之外的供电电源。
在变桨系统中，电源开关Q1可以用于切断变桨的系统的直流24伏的供电。
列车制动系统采用EP2002数字式电-空制动装置，风源装置为VV120型活塞式交流空压机。
铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到（）时主空压机启动。
下列属于应急电源供电的是（）A、锚机B、航行灯C、空压机D、主海水泵
蓄电池在列车启动时为（）等供电，并在应急情况下为车辆应急设备供电A、空气压缩机B、牵引电机风机C、辅助空压机D、辅助电源装置
TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到（）的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。A、制动系统B、牵引系统C、制动和牵引系统D、供电系统
牵引逆变器主要为列车上的（）提供电源A、列车空调B、交流牵引电动机C、空压机D、蓄电池
一号线地铁列车隔离、接地开关的工作模式不包括（）A、接触网供电工作模式B、车间电源供电模式C、接地模式D、电阻制动模式
备用制动系统启用后，可通过控制（）的压力，来实现列车的制动和缓解功能。A、列车管B、制动管C、辅助空压机D、主风管
间接空气制动是由（）控制。A、列车管B、制动管C、辅助空压机D、主风管
太阳能光伏发电的混合供电系统，除了使用太阳能光伏组件阵列之外，还使用了油机作为备用电源
起重电磁铁电路应符合以下要求（）。A、在直流起重机上应设专用的直流供电系统B、必须使用交流电C、必须有备用电源D、在交流起重机上应设专用的直流供电系统E、必须有专用供电系统F、供电电压不小于50伏G、供电电压不大于110伏H、供电电压不大于36伏I、起重机只能采用直流供电系统J、环境温度不大于25度
电动列车辅助逆变器系统主要由每节车的逆变器并联组成，只向低压电源提供电源。
单选题间接空气制动是由（）控制。A列车管B制动管C辅助空压机D主风管
填空题DKZ5型列车有（）套辅助电源系统，分别安装在（）车和（）车上，为列车所有负载提供电源。
填空题铁科制动系统的列车当主风缸压力下降到（）时主空压机启动。
单选题TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到（）的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。A制动系统B牵引系统C制动和牵引系统D供电系统
单选题蓄电池在列车启动时为（）等供电，并在应急情况下为车辆应急设备供电A空气压缩机B牵引电机风机C辅助空压机D辅助电源装置
单选题备用制动系统启用后，可通过控制（）的压力，来实现列车的制动和缓解功能。A列车管B制动管C辅助空压机D主风管
判断题辅助供电包括辅助逆变器和蓄电池两部分，为列车提供除了牵引和电制动之外的供电电源。A对B错
单选题牵引逆变器主要为列车上的（）提供电源A列车空调B交流牵引电动机C空压机D蓄电池