蓄电池在列车启动时为（）等供电，并在应急情况下为车辆应急设备供电A、空气压缩机B、牵引电机风机C、辅助空压机D、辅助电源装置
蓄电池在列车启动时为（）等供电，并在应急情况下为车辆应急设备供电
- A、空气压缩机
- B、牵引电机风机
- C、辅助空压机
- D、辅助电源装置
相关考题：
应急照明的电源有采用双回路切换供电及()。A.EPS电源;UPS电源B.集中蓄电池电源;内装蓄电池应急灯;备用电源C.内装蓄电池应急灯;集中蓄电池电源;双回路切换供电，再加蓄电池D.带蓄电池的应急灯;集中蓄电池电源;UPS电源
关于变电站的消防供电设计，下列选项中不符合规定的是（）A.消防水泵、火灾探测报警与灭火系统、火灾应急照明按Ⅱ类负荷供电B.消防用电设备采用双电源供电，在最末一级配电箱处自动切换C.应急照明采用蓄电池作为备用电源，其连续供电时间为25minD.消防用电设备与其他设备共用供电回路，发生火灾时仍能保证消防用电
某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电，近海航行船舶的供电时间为12h，沿海航行船舶的供电时间为6h：问题：至少说出4种供电范围。
在设有主电源大应急和小应急电源的船舶中，它们的关系是（）A、各自有其供电范围，故相互独立，同时供电B、主电源失电后大应急电源立即起动供电，大应急电源起动失败，小应急电源再投入供电C、主电源失电后，小应急电源向应急照明和无线电通等重要设备供电，水应急电源起动后，小应急电源就自动退出D、当主电源恢复供电后，在应急电源仍可继续供电一段时间
在应急供电的服务保障过程中，应保存（）相关的服务记录，并及时与客户交付确认。A、《应急供电保障工单》B、《应急供电客户签字表》C、《应急供电设备功率核算表》D、《客户满意度征询单》E、《应急电源设备运行结算表》
下述在应急供电情况顶板灯电门说法哪种正确（）A、在应急供电情况下，只要顶板灯电门不放置在关断“OFF”位，则副驾驶上方的顶板灯保持可用；B、在应急供电情况下，无论顶板灯电门放置在什么位置，副驾驶上方的顶板灯保持可用；C、在应急供电情况下，无论顶板灯电门放置在什么位置，副驾驶上方的顶板灯不可用。
自备应急电源一般可由以下（）方式取得。A、独立于正常电源的发电机组；B、不间断供电电源（UPS、D-UPS）；C、集中供电式应急电源（EPS）；D、蓄电池；E、干电池；F、其它新型自备应急电源设备。
某船在日本接受PSC检查，当实验应急发电机时，主电源失电后，该轮的应急发电机在45秒时已自动启动，并在58秒时向全船的应急设备供电.但是PSCO还是滞留了该船，你认为呢？（）A、不应滞留，该应急发电机性能符合要求B、理应滞留，该应急发电机未能在30秒内自动启动C、理应滞留，该应急发电机未能在30秒内向全船的应急设备供电D、理应滞留，该应急发电机未能在45秒内向全船的应急设备供电
应急照明的电源有采用双回路切换供电及（）。A、EPS电源；UPS电源B、集中蓄电池电源；内装蓄电池应急灯；备用电源C、内装蓄电池应急灯；集中蓄电池电源；双回路切换供电，再加蓄电池D、带蓄电池的应急灯；集中蓄电池电源；UPS电源
单选题关于船舶电网，下列说法错误的是（）。A动力电网主要向电动机和照明负载供电B应急电网是在主电网失电后，向全船重要的辅机、应急照明信号灯、通信导航等设备供电C小应急照明是由蓄电池组供电D弱电网是向全船无线通信设备、助航设备、报警系统供电
单选题在设有主电源大应急和小应急电源的船舶中，它们的关系是（）A各自有其供电范围，故相互独立，同时供电B主电源失电后大应急电源立即起动供电，大应急电源起动失败，小应急电源再投入供电C主电源失电后，小应急电源向应急照明和无线电通等重要设备供电，水应急电源起动后，小应急电源就自动退出D当主电源恢复供电后，在应急电源仍可继续供电一段时间
问答题某客船航区为近海，应急电源配备为蓄电池组，法规对客船应急电源的供电范围和时间做出明确要求。对下列各处的应急照明供电，近海航行船舶的供电时间为12h，沿海航行船舶的供电时间为6h：问题：至少说出4种供电范围。