HXD2型电力机车牵引变流器冷却方式采用强迫油循环风冷。() 此题为判断题(对，错)。
VERTECO变流器采用的冷却方式是（）。A、水冷B、自然风冷C、强迫风冷D、无需冷却
牵引电机的冷却方式是（）A、强迫风冷B、油冷C、水冷D、自然风冷
新建或扩建变压器宜采用的冷却方式为（）A、风冷B、水冷C、自冷D、强迫油循环风冷
功率整流装置的冷却方式主要包括以下三种（）。A、自然空气冷却、循环水冷、强迫油循环冷却B、自然空气冷却、循环水冷、强迫风冷却C、自然空气冷却、强迫油循环冷却、强迫风冷却
船用变压器通常采用的冷却方式为（）A、水冷B、油浸冷却式C、强迫风冷式D、空气自然冷
CRH2A（统型）动车组牵引变流器冷却方式采用油循环强迫风冷和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。
辅助变流器采用（）方式。A、强制水冷B、强制风冷C、强迫油循环风冷
辅助电源的冷却方式为（）。A、走行风冷B、强迫风冷C、热管散热D、强迫水冷
韶山3型电力机车牵引电机采用（）的冷却方式。A、强迫风冷B、水冷C、油冷D、自然冷却
HXD1C型电力机车主变压器冷却方式为：（）。A、强迫风冷B、强迫水冷C、强迫油循环冷却
CRH3型动车组牵引变流器的冷却方式为油冷和风冷的组合冷却方式。（）
CRH1主变流箱内的IGBT开关元件采用是（）的冷却方式。A、循环水冷B、循环油冷C、风冷D、风冷加水冷
HXD2型电力机车牵引变流器冷却方式采用强迫油循环风冷。
辅助变流器（APU）采用（）方式。A、强制水冷B、强制风冷C、强迫油循环风冷
辅助逆变器冷却方式是（）A、自然风冷却B、水冷却C、强迫风冷D、冰冷却
无轨电车交流传动系统牵引电机的冷却方式为（）。A、自然风冷B、水冷C、强迫风冷D、油冷
填空题CRH1、CRH5的牵引变流器采用的冷却方式为水冷加强迫风冷，CRH2采用的是（）。
单选题辅助变流器（APU）采用（）方式。A强制水冷B强制风冷C强迫油循环风冷
判断题CRH2A（统型）动车组牵引变流器冷却方式采用油循环强迫风冷和机械通风方式，冷却介质采用环保的氟化碳。A对B错
单选题无轨电车交流传动系统牵引电机的冷却方式为（）。A自然风冷B水冷C强迫风冷D油冷
单选题辅助逆变器冷却方式是（）A自然风冷却B水冷却C强迫风冷D冰冷却
单选题CRH1主变流箱内的IGBT开关元件采用是（）的冷却方式。A循环水冷B循环油冷C风冷D风冷加水冷
单选题辅助变流器采用（）方式。A强制水冷B强制风冷C强迫油循环风冷
判断题HXD2型电力机车牵引变流器冷却方式采用强迫油循环风冷。A对B错
单选题VERTECO变流器采用的冷却方式是（）。A水冷B自然风冷C强迫风冷D无需冷却
单选题辅助电源的冷却方式为（）。A走行风冷B强迫风冷C热管散热D强迫水冷