清客完毕后,司机凭车站“好了”信号关门,按行调指示动车

清客完毕后,司机凭车站“好了”信号关门,按行调指示动车


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当车站收到行调有关列车需在本站清客的通知时,立即到站台进行清客,引导车上的乘客到站台,维持站台乘客候车秩序,并做好乘客的解释工作, 清客完毕后向司机显示发车信号。()此题为判断题(对,错)。

车站发生毒气袭击时:若需要疏散车站乘客,在受袭的车站做好乘客广播,(),动车前确认站台岗的“好了”信号后,关闭车门、屏蔽门,立即动车,按行调命令执行。A、可上下客B、只下不上C、只上不下D、不可上下

屏蔽门故障处理后,以下有关信息通报程序表述正确的有()A、故障处理完成后,车站无需向司机显示“好了手信号”,但需立即报行调B、故障处理完成后,车站向司机显示“好了手信号”,并报行调C、故障处理完成后,司机凭信号显示或行调命令动车D、故障处理完成后,司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车

电话闭塞时,列车进折返线时,车站准备好进路后,由()为动车凭证。A、司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号B、路票C、行调命令D、值班站长或指定胜任人员显示发车手信号

屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下,司机与车站确认安全后,操作“安全防护装置旁路”(除车站首先发现并提前操作“安全防护装置旁路”外),凭或动车()A、地面信号B、手信号C、信号显示D、行调命令

救援列车司机接到救援命令后,播放清客广播,车站负责协助清客,()分钟清客完毕后,关闭客室照明,根据行调命令前往救援。A、2B、3C、4D、5

电客车需清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机、车站播放清客广播,司机引导乘客下车,车站确认清客完毕后及时报行调。

列车门故障司机室侧门打不开,待乘客乘降完毕后,确认车门关好灯亮、得到站务人员()后方可动车。A、发车信号B、好了信号C、清客完毕D、动车手信号

电客车需临时清客时,车站确认清客完毕后及时向司机显示()并报行调。A、“好了”手信号B、发车手信号C、引导手信号D、通过手信号

列车到达终点站后,到达司机立即打开客室门,接班司机及时到(),等待车站服务人员清客完毕给出关门手势后及时关闭客室门。

正常运营模式为CBTC模式,司机凭()的指示运行,根据情况可以采用ATO或ATPM模式驾驶列车。A、地面信号B、车站手信号C、车载信号D、行调

电客车需临时清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机应及时广播通知乘客,原则上()分钟内清客完毕。A、2B、3C、4D、5

如遇开放引导信号,司机需确认开放红黄信号后,()秒内通过;当引导信号关闭后,及时停车报行调,再次开放引导信号后,凭地面信号显示动车。

列车的行车凭证是路票,凭()关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站。A、好了”信号B、路票C、行调命令D、车站发车通知

单选题电客车需临时清客时,车站确认清客完毕后及时向司机显示()并报行调。A“好了”手信号B发车手信号C引导手信号D通过手信号

单选题救援车停站后2分钟内未能清客完毕,()A可带客前往救援B汇报行调C司机前往清客D汇报车控室

填空题在折返站清客时,司机负责()车厢,站台安全员负责()车厢。清客完毕后站台安全员及时向司机显示“好了”信号。

单选题列车门故障司机室侧门打不开,待乘客乘降完毕后,确认车门关好灯亮、得到站务人员()后方可动车。A发车信号B好了信号C清客完毕D动车手信号

单选题列车的行车凭证是路票,凭()关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站。A好了”信号B路票C行调命令D车站发车通知

判断题清客完毕后,司机凭车站“好了”信号关门,按行调指示动车A对B错

多选题在站司机接乘客报警,开门后有车站人员处理,司机凭()动车A好了”信号B400招联控C目视现场情况D调令

填空题如遇开放引导信号,司机需确认开放红黄信号后,()秒内通过;当引导信号关闭后,及时停车报行调,再次开放引导信号后,凭地面信号显示动车。

单选题电客车需临时清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机应及时广播通知乘客,原则上()分钟内清客完毕。A2B3C4D5

判断题终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机。A对B错

判断题电客车需清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机、车站播放清客广播,司机引导乘客下车,车站确认清客完毕后及时报行调。A对B错

单选题救援列车司机接到救援命令后,播放清客广播,车站负责协助清客,()分钟清客完毕后,关闭客室照明,根据行调命令前往救援。A2B3C4D5

多选题屏蔽门故障处理后,以下有关信息通报程序表述正确的有()A故障处理完成后,车站无需向司机显示“好了手信号”,但需立即报行调B故障处理完成后,车站向司机显示“好了手信号”,并报行调C故障处理完成后,司机凭信号显示或行调命令动车D故障处理完成后,司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车