ATS系统的列车调整功能提供自动列车调整及人工调整两种模式，属于人工调整的是（）。A、修改站间运行时间B、修改站停时间C、扣车/越站操作D、策略调整

ATS系统的列车调整功能提供自动列车调整及人工调整两种模式，属于人工调整的是（）。

  • A、修改站间运行时间
  • B、修改站停时间
  • C、扣车/越站操作
  • D、策略调整

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（）系统是中央ATS系统对列车实现自动调整的前提。A.ATPB.ATOC.ATCD.AFC
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信号系统ATS的主要功能包括:( )。 A.时刻表编制及管理B.进路自动控制C.列车运行自动调整D.列车运行和设备状态自动监视
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ATS系统在自ATS主要通过()来调整列车 A、停站时间B、站间运行时间
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行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）.A、自动列车运行调整和人工列车运行调整B、只能进行人工列车运行调整C、列车跳站停车可自动进行，不需人工干预。D、列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预
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ATS系统中（）服务器具有列车自动调整ATR功能。A、CASB、FEPC、DBS
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简述列车自动调整功能。
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信号系统ATS的主要功能包括：（）A、时刻表编制及管理B、进路自动控制C、列车运行自动调整D、列车运行和设备状态自动监视
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列车运行调整的系统模式
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ATS的主要功能（）。A、行车信息显示B、进路排列C、列车运行调整D、为列车发送移动授权
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列车自动监控系统的列车追踪间隔调整功能的两种调整方式：（）方式、（）方式。
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在“太早”和晚于“太晚”时，（）.A、系统不能自动列车运行调整B、系统不进行列车运行调整C、列车运行降低一个等级，调整列车停战时间D、列车升高一个运行等级，调整列车停战时间
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在ATS控制下，自动列车运行调整的基本原理是什么？如何确定调整后的停站时间和区间运行时间？
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当列车早晚点超过2分钟时，（）会发出提示，并自动给出列车的运行调整方案。A、ATP系统B、ATS系统C、AFC系统D、ATC系统
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在执行自动列车运行调整功能时，（）根据使用列车运行图对早、晚点时间在一定范围内的图定列车自动进行列车运行调整。
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调度集中时组织列车运行时，下列说法正确的是（）.A、自动进行列车运行，不需人工操作B、列车运行指挥和调整均需人工办理C、和ATC系统一样，列车运行和调整既可以自动进行也可以人工办理D、以上说法均不正确
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当列车早（晚）点超过（）时，ATS系统会发出提示，并自动给出列车运行调整方案，行车调度员可（）或（）自动调整。
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在CTC级，ATS按照（）调整TrainguardMT列车的运行。
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中心级控制为全自动的列车监控模式，在该模式下，列车进路设置命令由自动进路设定系统发出，其信息来源于时刻表和列车运行自动调整系统。
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多选题信号系统ATS的主要功能包括：（）A时刻表编制及管理B进路自动控制C列车运行自动调整D列车运行和设备状态自动监视
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单选题ATS系统中（）服务器具有列车自动调整ATR功能。ACASBFEPCDBS
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填空题当列车早（晚）点超过（）时，ATS系统会发出提示，并自动给出列车运行调整方案，行车调度员可（）或（）自动调整。
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单选题行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）.A自动列车运行调整和人工列车运行调整B只能进行人工列车运行调整C列车跳站停车可自动进行，不需人工干预。D列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整，需人工干预
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单选题（）系统是中央ATS系统对列车实现自动调整的前提。AATPBATOCATCDAFC
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单选题ATS系统的列车调整功能提供自动列车调整及人工调整两种模式，属于人工调整的是（）。A修改站间运行时间B修改站停时间C扣车/越站操作D策略调整
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填空题列车自动监控系统的列车追踪间隔调整功能的两种调整方式：（）方式、（）方式。
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单选题乘客资讯系统的列车相关信息主要来自于信号系统的（），包含列车自动跟踪功能、列车自动调整功能、运营时刻表功能、自动进路排列功能等。AATSBBASCFASDATP
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单选题在“太早”和晚于“太晚”时，（）.A系统不能自动列车运行调整B系统不进行列车运行调整C列车运行降低一个等级，调整列车停战时间D列车升高一个运行等级，调整列车停战时间
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