AR模式按折返时采用的模式不同可分为:DTRO,ATO,()三种自动折返运行模式。
在特定的折返站（如林场站和秣周路站）折返时，列车以（）模式为常用驾驶模式。A、SMB、RMC、ATOD、AR
地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下（）按钮，确认HMI上AR图标由绿色闪烁变为黄色常亮。
地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下自动折返按钮，确认HMI上AR图标由绿色闪烁变为黄色常亮。
AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：DTRO、ATO、（）三种折返运行模式.
下列行车组织方法，正确的是（）A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶
AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：（）三种折返运行模式
按列车运行时采用的模式标准分，AR模式可分为哪几种运行模式？
列车在正线、折返线、出入段线按正常运行方向进行追踪运行及折返作业时，均以（）模式为常用模式。A、SMB、RMC、ATOD、AR
自动折返驾驶模式为（）。A、AMB、CMC、RMD、AR
固定闭塞方式中按控制方式，又可分为速度码模式（）和目标距离码模式（）。
AR模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式
采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按列车作业方式办理，司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。
填空题AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：（）三种折返运行模式
填空题地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下（）按钮，确认HMI上AR图标由绿色闪烁变为黄色常亮。
填空题AR模式按折返时采用的模式不同可分为：DTRO，ATO，（）三种自动折返运行模式。
填空题固定闭塞方式中按控制方式，又可分为速度码模式（）和目标距离码模式（）。
问答题按列车运行时采用的模式标准分，AR模式可分为哪几种运行模式？
单选题列车在正线.折返线.出入段线按正常运行方向进行追踪运行及折返作业时，均以（）模式为常用模式。ASMBRMCATODAR
填空题AR模式按折返时按列车运行时采用的模式标准分，又可分为：DTRO、ATO、（）三种折返运行模式.
单选题AR模式按折返时只有（）。信号模式下才能实现DTRO自动折返。ARMBITCCCTCDIXL
判断题采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按列车作业方式办理，司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。A对B错
判断题地铁列车在在自动换端模式下，司机收到折返信号后，按下自动折返按钮，确认HMI上AR图标由绿色闪烁变为黄色常亮。A对B错
单选题AR模式退出故障现象为（）A折返指示灯长亮B折返指示灯闪烁，列车推牵引无法动车C折返指示灯长亮，列车推牵引无法动车D折返指示灯长亮，列车产生紧制