单个受电弓降弓,列车限速()。A、70km/hB、60km/hC、35km/hD、30km/h

单个受电弓降弓,列车限速()。

  • A、70km/h
  • B、60km/h
  • C、35km/h
  • D、30km/h

相关考题:

一号线地铁列车单个受电弓绝缘子数量()个。

受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。() 此题为判断题(对,错)。

HXD1电力机车受电弓正常降弓时,启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气,受电弓靠自重降弓。() 此题为判断题(对,错)。

在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设()。 A.准备降下受电弓标B.降下受电弓标C.升起受电弓标D.特殊降弓标

本线挂有异物降弓可以通过时,列车调度员向后续列车发布限速( )km/h降弓通过的调度命令A.45B.60C.80D.160

受电弓升弓、降弓时间均为7~8秒。

列车一旦发生紧急制动,就会降受电弓。

受电弓开关设置在()等位置。A、升弓B、降弓C、锁闭D、降弓和撒砂

弓网故障:接触网、受电弓分别处理,接触网处理后,优先采取降弓通过措施,动车组限速160km/h及以下

单个受电弓降下,列车会自动限速()。A、30km/hB、35km/hC、60km/hD、70km/h

单个受电弓升起。列车限速()km/h。A、70B、60C、50D、40

隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置,必须确认()。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电

三号线列车受电弓是电升气降。

列车运行途中,司机发现或接到通知受电弓有异物时,应立即()。A、降弓B、减速C、检查D、停车

TSG2型受电弓升弓时间(),降弓时间()

受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。

HXD1电力机车受电弓正常降弓时,启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气,受电弓靠自重降弓。

判断题NJ07型列车单个受电弓半弓打叉,确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常,DDU显示SIV通讯故障,则清客下线。A对B错

单选题单个受电弓降下,列车会自动限速()。A30km/hB35km/hC60km/hD70km/h

多选题隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置,必须确认()A受电弓处于降弓位B列车处于非激活状态C紧急停车按钮按下D无车间库用电源供电

单选题当车间电源被使用时,()列车线被激活。A降弓B升弓C受电弓D紧急制动

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填空题一号线地铁列车单个受电弓碳滑条数量()根。

单选题静调电源柜操作前,必须检查列车受电弓的状态和位置,必须确认受电弓处于降弓位,列车处于非激活状态,紧急停车按钮按下,两个Mp车高压箱三位刀开关打至()A受电弓位B接地位C库用车间电源位

判断题HXD1电力机车受电弓正常降弓时,启动受电弓气阀板的电控排气阀并进行排气,受电弓靠自重降弓。A对B错

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