站厅或站台发生火灾时车站所有小系统执行()模式,防止串烟。A、全开B、全停C、半开D、通风

站厅或站台发生火灾时车站所有小系统执行()模式,防止串烟。

  • A、全开
  • B、全停
  • C、半开
  • D、通风

相关考题:

当地铁站厅层公共区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为A.站厅排烟,新风由出入口和站台自然补入B.火灾确实后,应阻挡地面乘客不再进入本车站内C.应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走D.开启站厅层送风机补风E.开启站台层排烟本题为多选题,请给出正确答案,谢谢

某地铁标准两层地下站与周边商场采用地下通道相连,车站设有无障碍电梯,站台与站厅之间设置两组楼梯、自动扶梯。当站台发生火灾时,下列应急处置做法中错误的是 A.禁止后续车辆进站,并拨打119报警消防联动控制器联动机电设备系统释放闸机门禁B.通知商场落下相连通道商场侧的卷帘C.将电梯停至站厅层后,切断所有电梯和自写梯的电源D.将电梯停至站厅层后,切断所有电梯和自梯的电源

车站内火灾分为站台火灾和站厅火灾() 此题为判断题(对,错)。

车站公共区执行通风空调工况时,要求其混合室回风阀处于()状态A、全开B、半开C、关闭D、半关

车站公共区执行通风空调工况时,要求其排风阀处于()状态A、全开B、半开C、关闭D、半关

车站公共区执行通风空调工况时,要求其混合室全新风阀处于()状态A、全开B、半开C、关闭D、半关

空调通风大系统包括车站站厅、站台公共区的空调、通风、()。

轨道交通消防报警系统地下车站报警后,会引起火灾工况的联动()。A、站厅层、站台层B、站厅车控室设备用房C、环控机房D、区间遂道E、站台层两侧

车站工作人员发现五一广场站上行站台的一乘客携带的易燃危险品突然起火,产生大量浓烟,火势蔓延到站厅,触动火灾报警系统。站台岗发现后立即将情况报告车控室值班人员,各岗位按站台站厅火灾应急处理程序处理,并要启动()。A、紧急放行模式B、列车故障模式C、车费免检模式D、乘车时间免检模式

地铁地下车站设置空调系统,夏天最热时站台、站厅和车厢内()温度最高。A、站台B、站厅C、车厢内D、检票口

两个车站在中部立交,在平面上构成“十”字形,这种车站一般采用:()。A、站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B、站台或站厅换乘C、站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D、直接换乘或站厅换乘

当站厅层发生火灾时,()不是通风空调系统正确的动作。A、关闭站厅层回风管道防火阀B、关闭站台层回风管道防火阀C、打开站厅层送风D、关闭站台层送风

简述站厅站台发生火灾。

预冷或预热模式时,回风风阀(),新风阀()。A、半开、全开B、关闭、全开C、关闭、半开D、全开、关闭

当站台层发生火灾时,关闭()送风系统及站厅层回/排风系统。

空调通风大系统包括车站站厅、站台公共区的空调、通风、()系统。

站厅火灾排烟时,通过出入口和站台向火灾区自然补风,站台火灾排烟时采用向站厅()补风。

BAS系统中通风系统控制分为()通风模式。A、非正常通风模式B、正常通风模式C、车站火灾通风模式D、车站阻塞通风模式

当地铁站台发生火灾时,排烟机(),可以防止烟气从站台通过楼梯口向站厅扩散,使站厅处于安全*区域,保证由站台逃到站厅人员及早脱离危险;同时还可以向站台输送新鲜气体以减少站台人员伤亡。A、在楼梯口由站厅向站台吹风B、在楼梯口由站台向站厅吹风C、在站台吹风D、在站厅吹风

填空题当站台层发生火灾时,关闭()送风系统及站厅层回/排风系统。

单选题地铁地下车站设置空调系统,夏天最热时站台、站厅和车厢内()温度最高。A站台B站厅C车厢内D检票口

单选题当地铁站台发生火灾时,排烟机(),可以防止烟气从站台通过楼梯口向站厅扩散,使站厅处于安全*区域,保证由站台逃到站厅人员及早脱离危险;同时还可以向站台输送新鲜气体以减少站台人员伤亡。A在楼梯口由站厅向站台吹风B在楼梯口由站台向站厅吹风C在站台吹风D在站厅吹风

单选题站厅或站台发生火灾时车站所有小系统执行()模式,防止串烟。A全开B全停C半开D通风

单选题两个车站在中部立交,在平面上构成“十”字形,这种车站一般采用:()。A站台直接换乘或“站厅+通道”换乘B站台或站厅换乘C站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘D直接换乘或站厅换乘

单选题预冷或预热模式时,回风风阀(),新风阀()。A半开、全开B关闭、全开C关闭、半开D全开、关闭

判断题车站火灾事故按火灾发生地点分为站厅火灾和站台火灾。A对B错

单选题车站工作人员发现五一广场站上行站台的一乘客携带的易燃危险品突然起火,产生大量浓烟,火势蔓延到站厅,触动火灾报警系统。站台岗发现后立即将情况报告车控室值班人员,各岗位按站台站厅火灾应急处理程序处理,并要启动()。A紧急放行模式B列车故障模式C车费免检模式D乘车时间免检模式