空调机组采用变频压缩机,每台空调机组制冷量可根据车内热负荷自动无极调节。

空调机组采用变频压缩机,每台空调机组制冷量可根据车内热负荷自动无极调节。


相关考题:

西安地铁车辆空调机组所采用的制冷剂为(),每台空调机组的制冷量是()KW。 A.R407CB.R410CC.19D.29

下列关于空调设备能效比的说法中,正确的是哪一项?( )。A.风冷空调机组的额定制冷量增大,其COP可能会减小B.冷水机组的额定制冷量越大,其COP越高,因此减少冷水机组台数可以达到节能效果C.室外气温降低,会使冷水机组偏离额定工况,因此会使其COP下降D.空调负荷率越低,冷水机组的COP越低

有关多联式空调(热泵)机组的说法,下列哪几项是错误的?( )。A.多联式空调(热泵)机组压缩机采用数码涡旋压缩机优于变频压缩机,更节能B.室内机和新风机宜由一台多联式空调(热泵)室外机组拖动C.多联式空调(热泵)机组运行正常的关键之一是要解决好系统的回油的问题D.多联式空调(热泵)机组使用地域基本不受限制

空调机组出现高温报警,空调压缩机将停止运行

KLD29型空调机组制冷量(),制热量()。KLD40型空调机组制冷量(),制热量()。

西安地铁二号线车辆空调机组的型号为KGD29P,所采用的制冷剂为(),每台空调机组的制冷量是()。

每台空调机组由一台冷凝风机组成。

客车空调机组每台机组各有()个独立的制冷循环系统,可根据车内负荷大小控制运转台数,实现能量调节。A、1B、2C、3D、4

每台空调机组制冷量可根据热负荷进行()档调节。A、0B、30%C、50%D、100%

每台空调机组的制冷量调节分0、50%、100%三档。

客室空调机组制冷量为()KW。

重庆一号线地铁空调机组每台压缩机有()个内热保护开关A、1B、2C、3D、4

每台空调机组采用两台卧式涡旋压缩机。

客室空调机组安装在每节车的车顶。由冷凝器风扇、离心式通风机、()、蒸发器盘、压缩机构成。客室空调机组有2组压缩机和冷凝器。

空调机组采用的压缩机型式是全封闭卧式涡旋压缩机。

变排量压缩机可根据空调系统的制冷负荷自动改变排量,使空调系统运行更加经济。

填空题客室空调机组制冷量为()KW。

判断题每台空调机组采用两台卧式涡旋压缩机。A对B错

单选题客车空调机组每台机组各有()个独立的制冷循环系统,可根据车内负荷大小控制运转台数,实现能量调节。A1B2C3D4

判断题每台空调机组由一台冷凝风机组成。A对B错

多选题每台空调机组制冷量可根据热负荷进行()档调节。A0B30%C50%D100%

单选题重庆一号线地铁空调机组每台压缩机有()个内热保护开关A1B2C3D4

单选题关于空调设备能效比的说法中,正确的是()A风冷空调机组的额定制冷量增大,其COP可能会减小B冷水机组的额定制冷量越大,其COP越高,因此减少冷水机组台数可以达到节能效果C室外气温降低,会使冷水机组偏离额定工况,因此会使其COP下降D空调负荷率越低,冷水机组的COP越低

填空题客室空调机组安装在每节车的车顶。由冷凝器风扇、离心式通风机、()、蒸发器盘、压缩机构成。客室空调机组有2组压缩机和冷凝器。

填空题西安地铁二号线车辆空调机组的型号为KGD29P,所采用的制冷剂为(),每台空调机组的制冷量是()。

判断题每台空调机组的制冷量调节分0、50%、100%三档。A对B错

判断题空调机组采用变频压缩机,每台空调机组制冷量可根据车内热负荷自动无极调节。A对B错