每个地下车站由城市自来水引入（）根给水管和地下车站站厅层的给水管相接。
每个地下车站由城市自来水引入（）根给水管和地下车站站厅层的给水管相接。
相关考题：
根据《地铁设计防火标准》GB51298-2018 下列关于地铁防火分区的划分，不符合规范规定的是（ ）。A.将地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区B.设备与管理用房区每个防火分区的使用面积为1500m2C.地下换乘车站共用一个站厅时，站厅公共区面积为5000m2D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟，防火分区的净面积为5000m2
某城市1号地铁线路，有多个换乘车站。下列关于其防火分区的划分，不符合规范要求的是（ ）。A.地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区B.地下设备与管理用房区每个防火分区面积2000m2C.地下换乘车站共用一个站厅，站厅公共区面积5000m2D.地上的车站站厅公共区采用机械排烟，防火分区面积5000m2
某城市新建一条地铁路线，地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区，全部设置自动喷水灭火系统，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于（ ）m2。A.1500B.2500C.3000D.5000
下列关于地铁防火分区划分的说法，错误的是()。A.地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区B.地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000m2C.地上的车站站厅公共区采用自动喷水灭火系统时，防火分区的最大允许建筑面积不应大于5000m2D.设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500m2
某小区的车行道、绿地下均敷设给水管道.地坪标高均按-3.0m计，土壤冰冻深度为0.5m。则下列哪项错误？( )A.车行道下给水管的管顶标高不得高于-3.65mB.车行道下给水管的管顶覆土厚度不得小于0.70mC.绿地下给水管的管顶标高不得高于-3.65mD.绿地下给水管的管顶覆土厚度不得小于0.65m
某城镇由一座地表水水厂和一座地下水水厂联合通过一套给水管网供水，管网中设有水塔。下列哪几项说法正确？( )A.由地表水水厂、地下水水厂和水塔以及给水管网组成的统一给水系统B.由地表水水厂和给水管网，地下水水厂和给水管网构成的分质给水系统C.由地表水水厂、地下水水厂和水塔以及给水管网组成的多水源给水系统D.由地表水水厂、水塔及给水管网组成的分压给水系统
在引入管道及埋地管道的要求中，正确的是（）A、给水管与排水管平行敷设时，水平距离不得小于1.0m；B、给水管与排水管交叉敷设时，排水管在上给水管在下；C、给水管穿过地下室内墙时，应采取防水措施；D、每条引入管上应装设阀门；E、给水横管宜有0.002～0.005的坡度，坡向泄水装置。
单选题根据现行国家消防技术标准《地铁设计防火标准》的规定，下列关于地铁建筑防火设计的说法，不正确的是（）。A地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于3000m2B地上的车站站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不宜大于5000m2C地下车站的区间风井及其风道等围护结构的耐火极限不应低于3.00hD地上车站公共区的顶棚和墙面，应采用燃烧性能等级为A级的装修材料
单选题下列地铁建筑防火设计说法错误的是（ ）。A地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于1500B地下换乘车站当共用一个站厅时，站厅公共区面积不应大于5000㎡C相邻最近的两个安全出口的距离不应小于10mD站台和站厅公共区内任一点，与安全出口疏散的距离不得大于60m
多选题某城镇由一座地表水水厂和一座地下水厂联合通过一套给水管网供水，管网中设有水塔。下列哪几项说法正确？（）A由地表水水厂、地下水水厂和水塔以及给水管网组成的统一给水系统B由地表水水厂和给水管网，地下水水厂和给水管网构成的分质给水系统C由地表水厂、地下水水厂和水塔以及给水管网组成的多水源给水系统D由地表水水厂、水塔及给水管网组成的分压给水系统
单选题某城市1号地铁线路，有多个换乘车站。下列关于其防火分区的划分,不符合规范要求的是（）A地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区B地下设备管理区每个防火分区最大允许建筑面积为2000m2C地下车站站厅公共区建筑面积为5000m2D地上的车站站厅公共区采用机械排烟,防火分区面积5000m2
多选题在引入管道及埋地管道的要求中，正确的是（）A给水管与排水管平行敷设时，水平距离不得小于1.0m；B给水管与排水管交叉敷设时，排水管在上给水管在下；C给水管穿过地下室内墙时，应采取防水措施；D每条引入管上应装设阀门；E给水横管宜有0.002～0.005的坡度，坡向泄水装置。
单选题（）是由室外给水管网引入建筑物内管网的管段。A配水装置与附件B水表节点C引入管D给水管网