摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失,钩体支撑弹簧折断等需()修理及更换的故障。 A.架车B.分解C.补装D.焊修
碳弧气刨切割常用于清理()、开坡口和切割金属。 A、焊渣B、焊根C、焊缝D、任意
普通客车出厂车要求钩体、钩舌及钩尾框不裂保证期为()。 A、一个段修周期B、一个辅修期C、一个厂修期D、2年
钩舌、钩体及钩尾框焊修后()。 A、无须作任何处理即可装用B、须打磨后装用C、须作高温回火处理D、须作保温退火处理
E级钢铸件焊接时，缺陷清除及坡口制备只能采用（）制备。A、机加方法B、氧－乙炔切割C、碳弧气刨
钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。A、无需做任何处理即可装用B、须打磨后装用C、须做高温回火处理D、须做保温退火处理
下列坡口制备方法中主要用于焊后清理焊根时开坡口的是（）。A、碳弧气刨B、剪切C、热切割D、刨边
（）型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。A、13AB、13BC、13号
钩尾销插托裂纹时焊修更换；焊修后磨修平整，并进行（）A、抛丸B、热处理C、退火
13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于（）时不得焊修，但允许预热后焊修。A、3℃B、4℃C、5℃
车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？
车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。A、钩尾销、底架、缓冲器B、钩尾框、钩舌、钩尾销C、缓冲器、钩尾框、从板
13B车钩钩体、钩舌、13B钩尾框焊修时，对焊条的牌号没有要求。
钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。
25G型客车的车钩缓冲装置改进措施有（）。A、15号车钩钩体钩舌及钩尾框采用QG-C3铸钢B、缓冲器采用1号缓冲器的改进型（G1）缓冲器C、钩舌销和钩尾销采用40rD、结构合理
摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（）修理及更换的故障。A、架车B、分解C、补装D、焊修
车钩钩体、钩舌、钩尾框热处理后的焊修，坡口不允许采用碳弧气刨的方法制备。
单选题车钩由车钩钩体、钩锁、钩锁推铁、钩舌推铁、（）钩尾销螺栓等组成。A钩尾销、底架、缓冲器B钩尾框、钩舌、钩尾销C缓冲器、钩尾框、从板
多选题碳弧气刨扁碳棒可以用于（）A开坡口B切割大量金属C刨焊瘤D刨宽槽
问答题车钩钩舌、钩体、钩尾框及缓冲器体裂纹焊补和磨耗堆焊有何技术要求？
判断题钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套等，探伤部位裂纹焊修后须复探。A对B错
单选题13B车钩钩体、钩舌、钩尾框铸件温度低于（）时不得焊修，但允许预热后焊修。A3℃B4℃C5℃
单选题钩舌、钩体及钩尾框焊修后（）。A无须做任何处理即可装用B须打磨后装用C须做高温回火处理D须做保温退火处理
判断题13B车钩钩体、钩舌、13B钩尾框焊修时，对焊条的牌号没有要求。A对B错
多选题由于碳弧气刨是利用压缩空气把熔化金属吹去，可进行全位置操作适应于（）A用碳弧气刨清焊根B利用碳弧气刨开焊接坡口C清理铸件中的缺陷D清理焊缝中的缺陷