在采石场的运输车辆,出车前必须对()等进行检查,确认无误后方可开车。A、天气状况B、道路状况C、制动装置

在采石场的运输车辆,出车前必须对()等进行检查,确认无误后方可开车。

  • A、天气状况
  • B、道路状况
  • C、制动装置

相关考题:

卡轨车司机岗位隐患治理主要包括以下哪几项()。 A、卡轨车司机使用绞车前必须检验绞车绳是否完好,绞车及绳不完好,严禁绞车司机使用绞车B、卡轨车司机使用绞车前必须对滚筒轮衬进行检查,磨损严重必须及时更换C、卡轨车司机使用绞车前必须对张紧装置进行检查,有问题必须处理好后方可开车D、卡轨车司机使用绞车前必须检查制动装置,无问题后方可开车

绞车停运超过()以上或因故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认灵活畅通后,方可作业。A.1小时B.3小时C.5小时D.6小时

绞车停用()后或检修后,开车前必须将信号装置.制动装置等进行试验,确认正确.灵活,方可作业 A、10hB、8hC、6hD、4h

绞车停送()后或检修后,开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验,确认正确、灵活,方可作业。 A、4hB、8hC、10hD、6h

煤化工企业在新装置开车前、重大工艺调整、新设备、新原料使用前必须对员工进行()和()等安全知识、安全技能进行培训,经考试合格后,方可上岗。

运送物料时,每次开车前,把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况,挂好保险绳。确认无误后,方可发出开车信号。()此题为判断题(对,错)。

《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。() 此题为判断题(对,错)。

绞车停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验(试验前,必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行),确认正确灵活畅通后,方可作业。() 此题为判断题(对,错)。

绞车停送( )后或检修后,开车前必须将信号装置、制动装置等进行试验,确认正确、灵活,方可作业。A.10hB.8hC.6h

开车前,司机必须对电瓶车的()进行检查,确保正常时方可开车。

在区间停车再开车时,列车司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

轧机等设备运行开车前须鸣铃(),确认有关人员全部()转动传动部位后,方可开车。

绞车停运()或因故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认灵活畅通后,方可作业。

每班开车前必须检查小绞车的完好情况和钢丝绳状况,确认无误后方可开车。

机器设备修理完,试车前要检查电源接得是否正确,并认真检查机器各部位,确认无误方可开车。

车辆制动装置在三通阀或分配阀装车前,必须对制动主管和支管进行()后方可连接组装。

装置恢复供电后,各岗位开车前应()。具备开车条件后,按照工艺规程的要求恢复开车A、逐台设备进行检查B、工艺条件确认C、公用工程情况D、控制系统的恢复

在区间停车再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

防止机车部件脱落刮坏设备的措施中,运行中碰撞异物、牲畜等情况停车后,必须检查(),确认不危及行车安全方可开车。A、机车制动机B、车辆走行部C、机车走行部

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的()状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

施行紧急制动后必须对机车制动装置、车钩进行检查,确认无误后方可运行。

《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。

单选题在采石场的运输车辆,出车前必须对()等进行检查,确认无误后方可开车。A天气状况B道路状况C制动装置

判断题每班开车前必须检查小绞车的完好情况和钢丝绳状况,确认无误后方可开车。A对B错

判断题《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。A对B错

判断题施行紧急制动后必须对机车制动装置、车钩进行检查,确认无误后方可运行。A对B错

填空题绞车停运()或因故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,确认灵活畅通后,方可作业。