发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支承曲轴。() 此题为判断题(对，错)。
全支承式曲轴，其主轴颈数比连杆轴颈数（）。A、少一个B、多一个C、一样多D、不定，视机型而定
根据曲轴主轴颈数的不同，曲轴又可分为（）和非全支承两种。
直列式发动机的全支承曲轴的主轴承数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。
按照曲轴的主轴颈数，曲轴可分为（）。A、组合式；整体式B、全支承和非全支承C、组合式；整体式；分离式D、以上均不对
发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。A、整体式B、组合式C、全支承曲轴D、非全支承曲轴
直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。A、气缸数B、气缸数的一半C、气缸数的一半加lD、气缸数加1
直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。A、相等；B、少一个；C、多一个
曲轴按主轴颈数不同，可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。
一般的（）曲轴，由于主轴承负荷大，刚度差，所以都加平衡块。A、全支承B、非全支承C、全浮式D、半浮式
每个曲拐两端都有主轴颈支承，故主轴颈数比连杆轴颈数多一个，这种类型的曲轴称为（）曲轴。A、非全支承B、全支承C、半支承D、多支承
一般（）的曲轴，由于主轴承负荷大，曲轴刚度差，所以一般都加平衡块。A、全支承B、非全支承C、全浮式D、半浮式
关于支承哪项不正确（）。A、可分为全支承和非全支承B、曲拐两端都连接主轴颈的叫全支承，其主轴承数少于曲拐数C、全支承式曲轴的刚性好，主轴承的平均负荷小，但结构复杂D、功率小的发动机多采用非全支承
多选题发动机曲轴按其主轴颈数不同可分为（）。A整体式B组合式C全支承曲轴D非全支承曲轴
单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加1D气缸数加1
单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1
单选题直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）。A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加lD气缸数加1
单选题直列式发动机全支承曲轴的主轴颈数比汽缸数（）。A相等；B少一个；C多一个
判断题曲轴按主轴颈数不同，可分为全支承曲轴和非全支承曲轴。A对B错
判断题全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。A对B错
单选题按照曲轴的主轴颈数，曲轴可分为（）。A组合式；整体式B全支承和非全支承C组合式；整体式；分离式D以上均不对
填空题V8发动机的气缸数为（）缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为（）。
单选题全支承式曲轴的主轴颈总数比连杆轴颈数多（）个。A1B2C3D4