使用液力挺柱时，可以不留气门间隙而保证气门受热膨胀时仍然能够与气门座密合。
以下属于严重故障的有（）。A更换摇臂。B拆缸盖（换缸垫、缸盖、气门）C更换齿轮室D更换凸轮轴、气门挺柱
液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。
不属于气门组的机件是（）A、气门挺柱B、气门C、气门弹簧D、气门导管
气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A、对普通气门挺柱要进行泄漏试验B、对液压挺柱要进行泄漏试验C、对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
气门间隙是指压缩上止点时，气门杆端部不摇臂或挺柱之间的间隙。
不管上采用液压挺柱还是机械挺柱，发动机均需留气门间隙。
气门挺柱的作用是将（）的推力传给气门或推杆，同时将侧向力经过挺柱导管给气缸体。A、摇臂B、气门C、凸轮D、曲轴
下列挺柱中不需要调整气门间隙的是（）A、滚轮形B、液压挺柱C、筒形挺板
为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？
哪种零件把气门挺柱的上升运动转变为打开气门的下降运动（）A、推杆B、挺柱C、摇臂D、凸轮凸起部分
零气门间隙应采用挺柱形式是（）A、杯形平面挺柱B、菌形平面挺柱C、液力挺柱D、滚子挺柱
在气门传动组中，（）将凸轮的推力传给推杆。A、挺柱B、气门杆C、气门弹簧D、气门座圈
发动机采用液压挺柱是为了解决（）问题。A、气门密封B、不预留气门间隙C、噪声D、与凸轮接触
现代汽车多采用（），可消除气门间隙，同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。A、电动挺柱B、液力挺柱C、机械挺柱D、弹性挺柱
哪种零件把气门挺柱的上升运动转变为打开气门的下降运动？（）A、推杆B、挺柱C、摇臂D、凸轮凸起
气门的关闭是在（）作用下实现的。A、挺柱B、气门弹簧C、气门导管D、推杆
采用液压挺柱气门间隙可以是（）。A、0.25～0.30mmB、0.15～0.20mmC、0.10～0.15mmD、0.00mm
单选题气门挺柱有普通气门挺柱和液压挺柱两种，（）。A对普通气门挺柱要进行泄漏试验B对液压挺柱要进行泄漏试验C对两种气门挺柱都要进行泄漏试验
单选题气门挺柱在（）情况下可以可以不更换？A挺柱底部出现疲劳剥落时B底部出现擦伤划痕时C底部出现环形光环时D挺柱圆柱部与导孔的配合间隙小于0.12mm
单选题零气门间隙应采用挺柱形式是（）A杯形平面挺柱B菌形平面挺柱C液力挺柱D滚子挺柱
判断题液压挺柱可以自动补偿气门间隙，无需调整。A对B错
单选题气门挺柱的作用是将（）的推力传给气门或推杆，同时将侧向力经过挺柱导管给气缸体。A摇臂B气门C凸轮D曲轴
问答题为什么采用液力挺柱或气门间隙补偿器的配气机构可以实现零气门间隙？
判断题液压挺柱可以在一定程度上补偿气门间隙的变化，因此气门间隙的细微改变不会导致配气相位的变化。A对B错