活塞在气缸内受热膨胀，根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同，将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。
柴油发动机由气缸、曲轴箱、（）、气门、喷油泵、飞轮等组成。A、活塞、活塞销、连杆、曲轴B、活塞、活塞销、连杆、曲轴箱C、活塞、活塞销、连杆、气缸D、活塞、活塞销、连杆、喷油泵
当活塞采用铝合金时，选择活塞销与销座的配合为（）。A、活塞销固定在活塞销座上B、活塞销固定在连杆小端上C、活塞销浮动在销座及连杆小端中D、活塞销和活塞铸在一起
活塞顶所受的气体压力及往复运动惯性力通过活塞销座和活塞销传递给（）。A、连杆B、曲轴C、气缸盖D、气缸
发动机活塞将工作气体压力通过活塞销、（）等部件传给曲轴，使曲轴旋转。A、连杆B、活塞环C、活塞裙部D、气缸壁
活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。
活塞销响的主要原因是（）。A、润滑不良B、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C、活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D、发动机温度过低
活塞与气缸壁间的间隙是指（）。A、活塞头顶岸与气缸壁的间隙B、活塞环槽部位与气缸壁的间隙C、活塞销壳部位与气缸壁的间隙D、活塞裙与气缸壁的间隙
偏置活塞销座的目的是使（）。A、活塞容易装置于气缸内B、活塞销拆装容易C、可增加活塞之推力D、可减少活塞对缸壁之冲击力
（）导致活塞销产生异响。A、活塞销松旷B、活塞磨损过大C、气缸磨损过大D、发动机压缩比过大
小型发动机中润滑气缸壁和活塞、活塞销等零件的主要方法是飞溅润滑。
发动机活塞销产生异响的原因之一是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合间隙过大B、连杆弯曲变形C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销与活塞销座孔配合间隙过小
活塞销敲击异响的原因有（）。A、连杆弯曲，扭曲变形B、活塞销与连杆轴承装配过紧C、活塞销与销座孔配合松旷D、活塞销锁环脱落，使活塞销自由窜动
发动机活塞裙部加工成椭圆形时，其长轴在（）方向。A、活塞销方向B、垂直于活塞销方向C、与活塞销成45°角D、与活塞销成60°角
活塞裙部在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（）。A、交叉于活塞销座的轴线方向B、平行于活塞销座的轴线方向C、垂直于活塞销座的轴线D、与活塞销座的轴线方向既不垂直又不平行
发动机活塞销异响的原因（）。A、活塞销与活塞上的销座孔配合松旷B、连杆弯曲、扭曲变形C、连杆轴承盖的连接螺纹松动D、活塞销质量差
活塞销与活塞上的销座孔配合松旷会引起发动机活塞销响。
发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用（）润滑。
浮动式销两端有防止轴向窜动的限位装置，如卡簧或与活塞销座孔过度配合的铝合金盖，这不会擦伤缸套。
判断题活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。A对B错
单选题当活塞采用铝合金时，选择活塞销与销座的配合为（）。A活塞销固定在活塞销座上B活塞销固定在连杆小端上C活塞销浮动在销座及连杆小端中D活塞销和活塞铸在一起
单选题当活塞采用铝合金时，选择一种活塞销与销座的配合（）。A活塞销固定在活塞销座上B活塞销固定在连杆小端中C活塞销浮动在销座及连杆小端中D活塞销固定在销座和连杆小端
单选题偏置活塞销座的目的是使（）。A活塞容易装置于气缸内B活塞销拆装容易C可增加活塞之推力D可减少活塞对缸壁之冲击力
单选题当活塞采用浮动式活塞销时，相应地（）。A在连杆小端要采用滚针轴承B采用定位销固定，防止轴向移动C采用卡环防止销轴向窜动D不能采用强压润滑
判断题活塞销偏置的目的是防止活塞在换向时，撞击气缸壁而产生“敲缸”。A对B错
判断题为防止发动机活塞销的轴间窜动而损坏气缸壁，通常在活塞销座两端用弹性卡环将固定。A对B错
单选题活塞销响的主要原因是（）。A润滑不良B活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大C活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小D发动机温度过低