发动机活塞将工作气体压力通过活塞销、（）等部件传给曲轴，使曲轴旋转。A、连杆B、活塞环C、活塞裙部D、气缸壁

发动机活塞将工作气体压力通过活塞销、（）等部件传给曲轴，使曲轴旋转。

  • A、连杆
  • B、活塞环
  • C、活塞裙部
  • D、气缸壁

相关考题：

内燃机活塞组的作用主要表现在( )。A．承受气缸中气体的作用力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转B．将活塞承受的力传给曲轴C．使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动D．安装和支撑所有的运动部件和辅助系统
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活塞的功用是承受气体压力,并通过活塞销传给曲轴,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。() 此题为判断题(对，错)。
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柴油机活塞销的功用是连接活塞与曲轴,将活塞承受的力传给曲轴。() 此题为判断题(对，错)。
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发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。此题为判断题(对，错)。
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内燃机活塞组的作用主要表现在( )。A:承受气缸中气体的作用力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转B:将活塞承受的力传给曲轴C:使活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动D:安装和支撑所有的运动部件和辅助系统
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活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力，并将此压力经活塞销传给（）。A连杆B活塞盖C气缸D曲轴
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柴油发动机由气缸、曲轴箱、（）、气门、喷油泵、飞轮等组成。A、活塞、活塞销、连杆、曲轴B、活塞、活塞销、连杆、曲轴箱C、活塞、活塞销、连杆、气缸D、活塞、活塞销、连杆、喷油泵
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内燃机活塞销的作用是（）。A、将活塞承受的力传给曲轴B、变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C、推动曲轴转动D、将活塞所承受的气体压力传给连杆
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连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力，并通过活塞销和连杆传给（）。A、曲轴B、飞轮C、凸轮轴D、活塞环
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活塞顶所受的气体压力及往复运动惯性力通过活塞销座和活塞销传递给（）。A、连杆B、曲轴C、气缸盖D、气缸
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活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给（）。A、曲轴B、连杆C、活塞顶部
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（）的功能是将活塞承受的力传给曲轴，从而使得活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。A、连杆B、气环C、活塞销D、活塞环
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柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的（）变为曲轴的旋转运动而输出机械能。A、往复直线运动B、直线运动C、往复旋转运动D、旋转运动
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汽油发动机活塞连杆组由（）等机件组成。A、机体、活塞、连杆、曲轴B、曲轴箱、气缸、活塞、连杆C、活塞、连杆、同轴、飞轮D、活塞、活塞环、活塞销、连杆
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发动机活塞的功用是承受气缸内的（），并将该力通过连杆传给曲轴，使曲轴旋转。A、液力B、机械力C、蒸气力D、工作气体的压力
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连杆组的功用是：将活塞和曲轴连接起来，并将作用在活塞上的燃烧气体压力传给曲轴，输出（）。
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活塞的主要作用是承受汽缸内气体膨胀压力，并将此力通过曲轴传给连杆。
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连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并使活塞的往复运动转变为曲轴的（）运动。
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发动机活塞顶部与缸盖及缸壁共同组成燃烧室，承受汽缸体内气体压力，并通过活塞销和连杆传给曲轴。
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（）的作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。A、活塞环B、活塞销C、曲轴D、飞轮
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（）作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。A、曲轴B、活塞销C、飞轮D、活塞环
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单选题活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力，并将此压力经活塞销传给（）。A连杆B活塞盖C气缸D曲轴
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单选题发动机活塞将工作气体压力通过活塞销、（）等部件传给曲轴，使曲轴旋转。A连杆B活塞环C活塞裙部D气缸壁
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填空题连杆组的功用是：将活塞和曲轴连接起来，并将作用在活塞上的燃烧气体压力传给曲轴，输出（）。
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单选题连杆组的活塞的作用是承受汽缸内气体压力，并通过活塞销和连杆传给（）。A曲轴B飞轮C凸轮轴D活塞环
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单选题发动机活塞的功用是承受气缸内的（），并将该力通过连杆传给曲轴，使曲轴旋转。A液力B机械力C蒸气力D工作气体的压力
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单选题内燃机活塞销的作用是（）。A将活塞承受的力传给曲轴B变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C推动曲轴转动D将活塞所承受的气体压力传给连杆
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