轮轴卡片是货车检修的重要原始资料,是()故障轮对的重要依据。 A.处理B.报废C.检修D.分解
按管理状态，动车组轮对分为( )、( )、( )、( )报废轮对。A. 新造轮对B. 运用轮对C. 检修轮对D. 备用轮对
()是检修基地、运用所最重要的检修诊断设备。 A、B、轮对踏面检测设备C、车体自动清洗设备D、轮对及转向架更换设备
轮对()及()原则上不分解,只进行状态检修。 A.车轴B.车轮C.制动盘D.轴箱轴承
车轴、车轮、制动盘及轴箱轴承原则上不分解,只进行状态检修。() 此题为判断题(对，错)。
轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。A、轮座镶入部B、重新组装轮对C、厂修D、段修
对一次设备的运行状态有要求的二次设备工作，原则上应（）的检修进行安排。
轮对存放超过（）时，须重新分解检修。A、六个月B、一年C、一年半D、二年
CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中非动力轮对的检修标准中正确的是（）？A、踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮辋辗宽各部限度不超限B、制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限C、踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限D、车轮、轴身防腐涂层表面损伤剥落
轮对手工超探日常性能校验时，检查探伤系统技术状态：仪器检修、定检不过期；探头按规定进行测试（入厂、使用中）；仪器、试块、稳压器、转轮器表面状态良好。
轮轴卡片是货车检修的重要原始资料，是（）故障轮对的重要依据。A、处理B、报废C、检修D、分解
货车辅修时，须对车辆及有关零部件的技术状态进行（）检查、分解检修或试验。A、分解B、超探C、湿法磁粉D、外观
铁路货车轮轴检修分为（）。A、拼修和检修B、厂修和段修C、状态修和分解修D、轮对修和轴承修
轮对存放超过（）时，须重新分解检修。A、6个月B、1年C、一年半D、2年
轮对检修时分解下来的（）须分类存放。A、前盖B、后挡C、轴端螺栓D、以上均不对
施工检修应充分利用（）；在运营时间内，原则上不准对影响行车及客运服务的有关设备进行施工检修作业。
车轴、车轮、制动盘及轴箱轴承原则上不分解，只进行状态检修
网省公司统计所辖范围内状态检修计划实施完成情况，分析存在问题及原因，根据状态检修实施情况对年度状态检修计划及（）进行动态调整、滚动修改。
填空题轮对（）、（）、（）及（）原则上不分解，只进行状态检修。
多选题CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中非动力轮对的检修标准中正确的是（）？A踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮辋辗宽各部限度不超限B制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限C踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限D车轮、轴身防腐涂层表面损伤剥落
单选题轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。A轮座镶入部B重新组装轮对C厂修D段修
多选题轮对检修时分解下来的（）须分类存放。A前盖B后挡C轴端螺栓D以上均不对
单选题货车辅修时，须对车辆及有关零部件的技术状态进行（）检查、分解检修或试验。A分解B超探C湿法磁粉D外观
单选题铁路货车轮轴检修分为（）。A拼修和检修B厂修和段修C状态修和分解修D轮对修和轴承修
判断题车轴、车轮、制动盘及轴箱轴承原则上不分解，只进行状态检修A对B错
单选题轮轴卡片是货车检修的重要原始资料，是（）故障轮对的重要依据。A处理B报废C检修D分解