轮轴卡片是货车检修的重要原始资料,是()故障轮对的重要依据。 A.处理B.报废C.检修D.分解
检修原始记录是站修工作的重要技术资料,是进行检修过程管理、掌握检修质量、进行质量追溯的重要依据,须按一车一档进行妥善统一保存,保存期限为()年。 A.1B.2C.3D.4
原始凭证是会计核算的原始资料和重要依据，是登记明细账的原始依据。 （ ）
原始凭证是会计核算的原始资料和重要依据，是登记会计()账簿的直接依据。
光缆线路维护资料不仅是线路维护检修的重要依据，而且是对快速查找、确定故障点位置提供依据
轮轴卡片是货车检修的重要原始资料，是（）故障轮对的重要依据。A、处理B、报废C、检修D、分解
下列属于站修检修原始记录的有（）A、货车站修车检修记录单B、轮轴卡片C、单车试验记录D、检修车辆竣工验收移交记录
铁路货车站修作业场更换（）、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时，应附轮轴卡片和配件检修记录卡（单）等记录，保存期限为2年。A、制动圆销B、开品销C、闸瓦插销D、轮轴
轮对检修时须建立轮轴卡片，按规定进行尺寸测量，各部位均须进行外观检查，确定施修范围。
铁路货车轮轴轮对分为（）。A、新组装B、重新组装C、报废D、检修
客车在轮对检修过程中，（）随轮对一起传递到相关岗位，并按有关规定填记。A、《轮对卡片》（车统—51K）B、《轮轴（轮对、车轴）发送单》（车统—50A）C、《车轮发送单》（车统—50B）
铁路货车轮轴检修分为（）。A、拼修和检修B、厂修和段修C、状态修和分解修D、轮对修和轴承修
铁路货车轮轴、轮对的检修项目及修程标记须按规定用（）涂。A、笔B、白铅油C、红粉笔D、红油漆
铁路货车车辆段检修车间保有备用轮轴、备用轮对中的不良轮轴、轮对总数量不得超过备用轮轴、轮对总数的（）。A、20%B、25%C、27%D、30%
铁路货车轮对厂修、重新组装的目的是（）A、满足新造货车、补充检修货车使用需要B、恢复轮对的性能C、维护轮对的性能D、都包括
铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，轮对（轮轴）在（）内不发生因检修质量问题而造成的行车事故。A、5年B、1个厂修期C、1个段修期D、1年
铁路货车轮对新组装的目的是（）。A、满足新造货车、补充检修货车使用需要B、恢复轮对的性能C、维护轮对的性能D、维护轴承的性能
铁路货车轮对段修的目的是（）A、满足新造货车、补充检修货车使用需要B、恢复轮对的性能C、维护轮对的性能D、都包括
客车承担客车轮对新组装、轮轴厂修的车辆工厂、车辆段（车轮车间）的轮对卡片以及相应的探伤记录、检修记录保存期为（）。A、1年B、5年C、10年
《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定：二次及以上组装的轮对须由作业组工长确认组装质量，并在轮轴卡片记事栏签字确认。
单选题铁路货车车辆段检修车间保有备用轮轴、备用轮对中的不良轮轴、轮对总数量不得超过备用轮轴、轮对总数的（）。A20%B25%C27%D30%
判断题轮对检修时须建立轮轴卡片，按规定进行尺寸测量，各部位均须进行外观检查，确定施修范围。（）A对B错
单选题铁路货车轮对（轮轴）检修的质量保证规定，轮对（轮轴）在（）内不发生因检修质量问题而造成的行车事故。A5年B1个厂修期C1个段修期D1年
单选题铁路货车轮轴检修分为（）。A拼修和检修B厂修和段修C状态修和分解修D轮对修和轴承修
单选题《铁路货车轮轴组装、检修及管理规则》实施后，原（）规则（规程）同时废止A《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》铁辆[1998]2号B《铁路货车轮轴探伤工艺规程》铁辆[1995]114号C《铁路货车备用轮轴管理办法》运装货车[2004]421号D[1998]2号和[1995]114号
多选题下列属于站修检修原始记录的有（）A货车站修车检修记录单B轮轴卡片C单车试验记录D检修车辆竣工验收移交记录
多选题铁路货车轮轴轮对分为（）。A新组装B重新组装C报废D检修