16号车钩弹性支承装置组装后,支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于()。 A、40mmB、42mmC、44mmD、48mm
16、17型车钩组装时支承弹簧自由高差不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
调整车钩高度16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时,每组()支承弹簧自由高差不大于2mm。 A.3个B.4个C.2个D.1个
组装时支承弹簧自由高为()。 A.(238±5)mmB.(228±5)mmC.(238±6)mmD.(228±6)mm
转8A型转向架在临修中要求正确的是()。 A.同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm，同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于2mm。B.支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧4mm及以上C.同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm，同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于4mm。D.支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧6mm及以上
16、17型车钩组装时支承弹簧自由高为()。 A.(238±5)mmB.(238±2)mmC.(238±3)mmD.(238±4)mm
转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得高于摇枕弹簧支承面。转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面()mm。 A.1～4B.1～5C.1～6D.1～7
修理临修故障时,转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面()。 A.1～6mmB.1～5mmC.1～3mmD.2～6mm
16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时,每组3个支承弹簧自由高差不大于()mm。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm
临修时,转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面()。 A.3～6mmB.2～5mmC.1～4mmD.1～6mm
临修时,转8A型转向架须分解检查,支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧()及以上。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm
16号车钩弹性支承装置组装后，支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于42mm。
16、17号车钩支撑弹簧组装时每组3个支撑弹簧自由高度差应不大于（）。
自由组装(装配)一般不用专门的胎模(夹具)进行定位、支承和夹紧。
韶山6B电力机车车体支承装置弹簧组弹簧自由高要求为（）。A、100mmB、110mmC、120mmD、130mm
转8A型转向架在临修中要求正确的是（）A、同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm，同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于2mmB、支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧4mm及以上C、同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm，同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于4mmD、支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧6mm及以上
调整车钩高度16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时，每组（）支承弹簧自由高差不大于2mm；A、3个B、4个C、2个D、1个
电力机车一系弹簧组装后，（）偏差不得超过弹簧自由高的3％。
单选题16、17型车钩组装时支承弹簧自由高为（）。A（238±5）mmB（238±2）mmC（238±3）mmD（238±4）mm
单选题临修时，转8A型转向架须分解检查，支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧（）及以上。A2mmB3mmC5mmD6mm
单选题调整车钩高度16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时，每组（）支承弹簧自由高差不大于2mm；A3个B4个C2个D1个
单选题修理临修故障时，转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）。A1～6mmB1～5mmC1～3mmD2～6mm
单选题转8A、转8AG、转8G型斜楔弹簧支承面不得高于摇枕弹簧支承面。转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）mm。A1～4B1～5C1～6D1～7
单选题16、17型车钩组装时支承弹簧自由高差不大于（）。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题组装时支承弹簧自由高为（）。A（238±5）mmB（228±5）mmC（238±6）mmD（228±6）mm
单选题16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时，每组3个支承弹簧自由高差不大于（）mm。A2mmB3mmC4mmD5mm
单选题临修时，转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）。A3～6mmB2～5mmC1～4mmD1～6mm