引导信号开放后又需关闭时,值班员(信号员)可同时按下总人工解锁按钮和进站(进路)信号机的始端按钮,至引导信号关闭,引导进路一次解锁,白光带熄灭后松手。() 此题为判断题(对，错)。
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭
完成取消自动进路的操作后，待相应的（）表示灯熄灭后，该自动进路即被取消。A、区段解锁B、一分钟人工解锁C、始端D、自动进路
行车值班员进行取消进路作业后，进路上（）熄灭。A、白光带B、黄光带C、绿光带D、红光带
行车值班员完成一分钟人工解锁的操作，转动总人工解锁钥匙，总人工解锁表示灯亮灯，同时（）表示灯亮灯。（考点范围：进路延时解锁的操作程序）A、总取消B、区段解锁C、紧急关闭复原D、一分人工解锁
道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭
列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A、出现红光带B、失去表示C、未解锁D、解锁
由于更换继电器引起的（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A、进路锁闭B、紧急关闭C、道岔失去表示D、红光带
当进路内出现故障红光带时，行车值班员可考虑使用（）信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A、引导信号B、区段解锁C、紧急关闭复原D、总人工解锁
进行一分钟人工解锁的操作时，当一分钟人工解锁表示灯亮（）灯后可松手完成操作。A、红B、黄C、绿D、白
行车值班员进行（）后，进路上光带熄灭。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A、排列进路B、取消进路C、道岔单操D、紧急关闭复原
由于（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：行车组织）A、列车通过道岔区段后，道岔区段因故未解锁B、更换继电器引起的进路锁闭C、设备停电引起的进路锁闭D、出现红光带E、出现黄光带
行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时，确认进路处于空闲状态，转动（）钥匙。A、总取消B、区段解锁C、方向电路D、总人工解锁
行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时，转动总人工解锁钥匙，总人工解锁表示灯亮（）灯。（考点范围：进路延时解锁的操作程序）A、绿B、白C、黄D、红
单选题行车值班员进行（）后，进路上光带熄灭。（考点范围：正常取消进路的注意事项）A排列进路B取消进路C道岔单操D紧急关闭复原
多选题由于（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：行车组织）A列车通过道岔区段后，道岔区段因故未解锁B更换继电器引起的进路锁闭C设备停电引起的进路锁闭D出现红光带E出现黄光带
单选题进行一分钟人工解锁的操作时，当一分钟人工解锁表示灯亮（）灯后可松手完成操作。A红B黄C绿D白
单选题当进路内出现故障红光带时，行车值班员可考虑使用（）信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）A引导信号B区段解锁C紧急关闭复原D总人工解锁
单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时，确认进路上道岔位置准确并（）后，无须手摇道岔。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）A解锁B锁闭C半解锁D半锁闭
单选题列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A出现红光带B失去表示C未解锁D解锁
单选题行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时，转动总人工解锁钥匙，总人工解锁表示灯亮（）灯。（考点范围：进路延时解锁的操作程序）A绿B白C黄D红
单选题由于更换继电器引起的（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）A进路锁闭B紧急关闭C道岔失去表示D红光带
单选题行车值班员完成一分钟人工解锁的操作，转动总人工解锁钥匙，总人工解锁表示灯亮灯，同时（）表示灯亮灯。（考点范围：进路延时解锁的操作程序）A总取消B区段解锁C紧急关闭复原D一分人工解锁
单选题行车值班员完成一分钟人工解锁的操作，（）分钟后，进路光带熄灭。A1B2C3D4
单选题行车值班员需进行一分钟人工解锁的操作时，确认进路处于空闲状态，转动（）钥匙。A总取消B区段解锁C方向电路D总人工解锁
单选题行车值班员进行取消进路作业后，进路上（）熄灭。A白光带B黄光带C绿光带D红光带
单选题完成取消自动进路的操作后，待相应的（）表示灯熄灭后，该自动进路即被取消。A区段解锁B一分钟人工解锁C始端D自动进路