直流串激式起动机具有轻载转速（），重载转速（）的特性。A、高，低B、高，高C、低，高D、低，低
汽车启动机一般为直流串激式电动机，具有（），轻载转速高，重载转速低、能在较短时间内输出最大功率等特点。
直流串励式电动机具有轻载转速高，重载转速低的转速特性。
串励式直流电动机的电磁转矩在磁路未饱和时与（）成正比。
在主机相同油门开度下，船舶重载时比轻载时的（）A、转速下降，功率增加B、转速咯有增大，功率也略有增加C、转速和功率都不变D、转速下降，功率减少
如果双速液压马达在重载时使用轻载挡，可能导致（）。A、安全阀开启B、爬行现象C、转速过快D、转速过慢
直流串激式电动机在重载时转速低而转矩大的特性，可保证起动安全、可靠。
直流串激式电动机，在磁场绕组的磁路未饱和时，其转矩与电枢电流的平方成正比。
ZD6系列电动转辙机的电动机在磁路未饱合的范围内，串激电机在重载时转速下降，在轻载时转速上升，这种特性称为（）或（）。
一台并励直流电动机，在保持转矩不变时，如果电源电压U降为0.5NU，忽略电枢反应和磁路饱和的影响，此时电机的转速（）。A、不变B、转速降低到原来转速的0.5倍C、转速下降D、无法判定
汽车启动机一般为直流串激式电动机，具有（），能在较短时间内输出最大功率等特点。A、启动转矩大，轻载转速低，重载转速高B、启动转矩大，轻载转速高，重载转速低C、启动转矩小，轻载转速低，重载转速高D、启动转矩小，轻载转速高，重载转速低
直流串激式电动机具有轻载转速（）、重载转速（）的特性。A、低，也低B、低，高C、高，低D、高，也高
直流串励式电动机的电磁转矩在磁路未饱和时，与电枢电流的平方成反比。
单选题如果双速液压马达在重载时使用轻载挡，可能导致（）。A安全阀开启B爬行现象C转速过快D转速过慢
单选题起动机采用直流串励式电动机，其主要原因是（）。A轻载转速高B重载转速低C起动转矩大
判断题直流串励式电动机具有轻载转速高，重载转速低的转速特性。A对B错
填空题ZD6系列电动转辙机的电动机在磁路未饱合的范围内，串激电机在重载时转速下降，在轻载时转速上升，这种特性称为（）或（）。
单选题直流串激式电动机在轻载时电枢电流（），转速（），转矩（）。A小…低…大B大…低…小C小…高…小D大…高…小
判断题直流串激式电动机在重载时转速低而转矩大的特性，可保证起动安全、可靠。A对B错
单选题一台并励直流电动机，在保持负载转矩不变的条件下，如果电源电压U降为0.5U，此时电动机的转速（）A不变B转速降低到原转速的1／2C转速略有下降。（分析时假定磁路不饱和）
判断题直流串激式电动机，在磁场绕组的磁路未饱和时，其转矩与电枢电流的平方成正比。A对B错
单选题起动机采用直流串励式电动机的主要原因是（）。A轻载转速高B重载转速低C起动转矩大
填空题在磁路未饱和的范围内，串激电动机在重载时转速下降，在轻载时转速上升，这一特性称为（）或（）。
判断题汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有起动转矩大和轻载转速低，重载转速高的特性。A对B错
单选题汽车起动机采用直流串激式电动机的原因是因为具有（）A起动转矩大和轻载转速低，重载转速高的特性B起动转矩大和轻载转速高，重载转速低的特性C起动转矩大和轻载或空载时不会发生“飞车”事故D起动转矩大和输入电流小的特性
单选题在主机相同油门开度下，船舶重载时比轻载时的（）A转速下降，功率增加B转速咯有增大，功率也略有增加C转速和功率都不变D转速下降，功率减少
单选题一台并励直流电动机，在保持转矩不变时，如果电源电压U降为0.5NU ，忽略电枢反应和磁路饱和的影响，此时电机的转速（）。A不变B转速降低到原来转速的0.5 倍C转速下降D无法判定