客运专线接触网抢修处理方式可分为()和()两种。

客运专线接触网抢修处理方式可分为()和()两种。


相关考题:

客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()以下。 A、250km/hB、200km/hC、160km/hD、120km/h

客运专线抢修方案应遵循“先容易,后复杂”的原则,首先使接触网脱离接地,尽快恢复送电,待列车离开故障供电单元时,再对故障地点进行恢复。() 此题为判断题(对,错)。

客运专线接触网抢修要遵循一次恢复的基本原则,以最快的速度先行供电、疏通线路,及早恢复设备正常的技术状态。() 此题为判断题(对,错)。

《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)规定:牵引供电运行各级主管部门要加强接触网故障抢修工作的领导,建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网应急抢修领导小组,建立健全应急抢修机制,供电段和供电车间要成立接触网故障应急抢修组织。() 此题为判断题(对,错)。

客运专线接触网抢修要遵循什么原则?

接触网抢修处理方式可分为一次性恢复和两次恢复两种。

抢修基地应配备先进装备、机具和材料,不断提高接触网抢修速度和质量。

接触网抢修处理方式可分为()和分次恢复两种。A、一次性恢复B、彻底恢复C、临时恢复D、多次恢复

简述客运专线抢修方案遵循原则。

接触网抢修处理方式可分为()两种。A、一次性恢复和两次恢复B、一次性恢复和多次恢复C、一次性恢复和分次恢复D、以上全错

简述客运专线接触网抢修作业方式。

接触网按照结构形式可分为()和()两种类型。

客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()km/h以下.

铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,各设备管理单位、车间和工区应成立接触网故障()A、应急抢修组织B、抢修指挥小组C、抢修领导小组D、专家组

供电段和供电车间要成立接触网故障应急()。A、供电抢修B、抢修人员C、抢修组织D、接触网故障抢修

问答题客运专线接触网抢修分次恢复是如何规定的?

问答题简述客运专线接触网抢修作业方式。

问答题客运专线接触网抢修要遵循什么原则?

单选题供电段和供电车间要成立接触网故障应急()。A供电抢修B抢修人员C抢修组织D接触网故障抢修

单选题接触网抢修处理方式可分为()和分次恢复两种。A一次性恢复B彻底恢复C临时恢复D多次恢复

单选题接触网抢修处理方式可分为()两种。A一次性恢复和两次恢复B一次性恢复和多次恢复C一次性恢复和分次恢复D以上全错

填空题客运专线接触网抢修处理方式可分为()和()两种。

判断题接触网抢修处理方式可分为一次性恢复和两次恢复两种。A对B错

填空题客运专线接触网设备抢修、维护作业,应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用V停检修作业时,其邻线通过列车应限速()km/h以下.

单选题铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,各设备管理单位、车间和工区应成立接触网故障()A应急抢修组织B抢修指挥小组C抢修领导小组D专家组

问答题简述客运专线抢修方案遵循原则。

填空题接触网按照结构形式可分为()和()两种类型。