空气呼吸器在使用时，面罩内压力太高的原因( )。A.吸气阀受阻；B.呼气阀弹簧软；C.面罩不泄漏；D.偏离弹簧未就位。
由于机械密封中弹簧()不足,产生泄漏现象,应对弹簧调整或更换。 A、压力B、拉力C、弹力D、伸力
CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速（），完成本次运营后处理。
CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速为（）。A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、80km/h
在构架两外侧，安全钢丝绳的功能是：防止空气弹簧处于（）、限制空气弹簧的高度
CRH2A动车组空气弹簧泄露、爆裂或切除时限速（）km/hA、100B、120C、160D、60
动车组在运行途中因空气弹簧泄露、爆裂或切除时，动车组应限速（）运行。
CRH1型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速（）运行。
CRH2型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，最高限速为（）Km/h。
在车体异常上升时，安全钢索可以有效限制空气弹簧的过度升高。
若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、主油路有泄漏D、离合器有泄漏
两速式调速器工作的基本原理是利用旋转产生的（）与调速弹簧的（）之间的平衡过程来自动控制（）的位置，达到限制最高转速和稳定最低转速的目的。
（）调速器只稳定怠速和限制最高速。A、综合B、全程C、两速
CRH2型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，最高限速为（）。
若D档、R档怠速时油压数值都过低，则可能是（）。A、主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B、主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C、油压电磁阀损坏或线路故障D、离合器有泄漏
当发动机在高于怠速转速，而低于额定最高转速之间工作时，两速调速器（）。A、限制最高转速B、起调速作用C、限制怠速D、不起调速作用
发动机叶片式空气流量计内，旁通气道调节阀的作用是调节（）。A、怠速转速B、HC排量C、怠速时CO排量D、限制发动机最高转速
填空题动车组在运行途中因空气弹簧泄露、爆裂或切除时，动车组应限速（）运行。
填空题CRH1型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速（）运行。
单选题CRH2A动车组空气弹簧泄露、爆裂或切除时限速（）km/hA100B120C160D60
单选题若D档、R档怠速时油压数值都过高，则可能是（）A主油路调压阀卡死或调压弹簧过硬B主油路调压阀卡死或调压弹簧过软C主油路有泄漏D离合器有泄漏
填空题CRH2型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，最高限速为（）。
填空题CRH2型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，最高限速为（）Km/h。
单选题空气弹簧泄漏或爆裂，最高限制速（）。A160km/hB200km/hC120km/hD80km/h
单选题CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速为（）。A120km/hB160km/hC200km/hD80km/h
填空题CRH2A统型动车组空气弹簧泄漏、爆裂或切除时，限速（），完成本次运营后处理。