在车体异常上升时,安全钢索可以有效限制空气弹簧的过度升高。

在车体异常上升时,安全钢索可以有效限制空气弹簧的过度升高。


相关考题:

下列不属于二系悬挂系统的是()。 A.空气弹簧B.高度调整阀C.轴箱弹簧D.安全钢索

用于空气弹簧的DP3自动差压阀安装在连接()空气弹簧的连接管路之中间部位,在空气弹簧出现异常时,它作为安全装置而起作用。 A、左右B、前后C、上下D、左右或上下

差压阀是在左右空气弹簧出现超过规定的压力差时,使压力高的一端空气流向较低的一端,以防止车体()的装置。A、异常倾斜B、异常倾向C、异常倾倒D、异常倾向或倾斜

地铁列车的空气弹簧处于(),高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由安全钢索将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。

在构架两外侧,安全钢丝绳的功能是:防止空气弹簧处于()、限制空气弹簧的高度

当地铁车辆空气弹簧处于过充状态,高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由()将车体和构架拉住,限制()的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。

重庆单轨车的车体支撑系统为()A、空气弹簧B、中心销C、空气弹簧和中心销(无摇枕)D、空气弹簧和中心销(摇枕式)

当空气弹簧无空气压力时,车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负()减振作用。

空气弹簧上部进风口与车体的()连接。

构架两侧安全钢索是防止车体异常上升的装置。

安全钢索可以限制车体异常抬高和相对转向架的滚摆。

关于空气弹簧描述正确的是()。A、转向架设置两个空气弹簧,左右两侧各一个B、空气弹簧位于构架侧梁中间隔板位置,车体支撑在这两个空气弹簧上C、每一个空气弹簧包含一个橡胶气囊和一个辅助弹簧D、空气弹簧泄气时,辅助弹簧能保证车辆继续前行

客车空气弹簧差压阀用途是指:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。

以下哪些是空气弹簧的主要优点()。A、同一空气弹簧可以同时承受三维方向的载荷,可简化转向架结构及减轻自重B、若在空气簧本体与附加空气室之间设有适宜的节流孔,则可代替垂向液压减振器C、空气弹簧用高度控制阀控制时,可使车体在不同静载荷下,保持车辆地板面距轨平面的高度不变D、以上全是

主动式空气弹簧悬架系统在控制空气弹簧的动作时,实际是()。A、弹簧刚度的改变B、减震器的阻尼力改变C、车身升高D、车身降低

下列说法正确的是()。A、每节车有3个高度阀B、抗侧滚能限制车体相对转向架的位移C、转向架依靠牵引装置和空气弹簧承载车体D、每个空气弹簧包括一个橡胶气囊和一个辅助弹簧

快速客车的转向架为防止车体产生过大倾斜,在两空气弹簧之间装有()。

判断题当空气弹簧的内部压力不正常,出现异常上升时,安全钢索可控制车体在限制范围内A对B错

判断题在车体异常上升时,安全钢索可以有效限制空气弹簧的过度升高。A对B错

填空题DKZ5车中,当空气弹簧处于过充状态,高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由()将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。

多选题下列说法正确的是()。A每节车有3个高度阀B抗侧滚能限制车体相对转向架的位移C转向架依靠牵引装置和空气弹簧承载车体D每个空气弹簧包括一个橡胶气囊和一个辅助弹簧

判断题客车空气弹簧差压阀用途是指:用于当转向架左、右两空气弹簧的压力差超过一定值时,能自动连通两空气弹簧使其压力平衡。可以防止车体异常倾斜。A对B错

填空题当地铁车辆空气弹簧处于过充状态,高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由()将车体和构架拉住,限制()的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。

判断题安全钢索可以限制车体异常抬高和相对转向架的滚摆。A对B错

判断题构架两侧安全钢索是防止车体异常上升的装置。A对B错

填空题当空气弹簧无空气压力时,车体靠空气弹簧的叠层橡胶堆担负()减振作用。

填空题地铁列车的空气弹簧处于(),高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时,由安全钢索将车体和构架拉住,限制空气弹簧的高度,保证车辆与限界之间的有效安全距离,从而保证车辆的行车安全。