()号道岔是我国目前号码最大、长度最长、结构最新的高速道岔,代表着我国道岔的最高水平。

()号道岔是我国目前号码最大、长度最长、结构最新的高速道岔,代表着我国道岔的最高水平。


相关考题:

42号高速道岔配轨长度,直外股钢轨不包含()mm长度轨。 A.46190B.47962C.47992D.49192

日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。() 此题为判断题(对,错)。

某道岔可表示为DX615—4—12,其中15代表()。A.道岔号码B.道岔轨距C.道岔轨型D.道岔的曲线半径

6号道岔是单式道岔,7号道岔是复式道岔。

我国目前最大号码道岔为()号。A、42B、62C、65

当前高速道岔主要分为两类:一类是适用于()都允许高速度通过的大号码道岔:另 一类是适用于直向高速行车的道岔。

广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔,从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。

42号高速道岔尖轨长度()mmA、7700B、12500C、21450D、44240

日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。

无砟42号高速道岔,岔枕最短2.34m、最长4.65m,共计()种。A、23B、27C、31D、37

30号普通单开道岔,允许侧向过道岔的最高速度为100km/h。

某道岔可表示为DX615—4—12,其中15代表()。A、道岔号码B、道岔轨距C、道岔轨型D、道岔的曲线半径

道岔号越大,辙叉角越小,导曲线轨半径也越大,机车车辆通过道岔的速度可以越高,但是道岔的长度也就越长。道岔号越小时,情况则完全相反。

列车侧向过道岔最高速度45km/h,满足这一条件的普通型道岔必须是()。A、9号B、11号C、12号D、18号

18号高速道岔配轨长度,直外股钢轨不包含()mm长度轨。A、20912B、20992C、23392D、24592

无砟18号高速道岔,岔枕长度最短2.34m、最长4.63m,共计()种。A、23B、27C、31D、37

目前高铁采用的线岔有交叉线岔、无交分线岔、()A、9号道岔B、11号道岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位

判断题日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。A对B错

填空题当前高速道岔主要分为两类:一类是适用于()都允许高速度通过的大号码道岔:另 一类是适用于直向高速行车的道岔。

单选题目前高铁采用的线岔有交叉线岔、无交分线岔、()A9号道岔B11号道岔C12号道岔D三线关节式道岔定位

填空题()号道岔是我国目前号码最大、长度最长、结构最新的高速道岔,代表着我国道岔的最高水平。

单选题无砟18号高速道岔,岔枕长度最短2.34m、最长4.63m,共计()种。A23B27C31D37

单选题18号高速道岔尖轨长度()mm。A7700B12500C21450D44240

单选题无砟42号高速道岔,岔枕最短2.34m、最长4.65m,共计()种。A23B27C31D37

单选题某道岔可表示为DX615—4—12,其中15代表()。A道岔轨型B道岔的曲线半径C道岔轨距D道岔号码

单选题18号高速道岔配轨长度,直外股钢轨不包含()mm长度轨。A20912B20992C23392D24592

单选题我国目前最大号码道岔为()号。A42B62C65