动车组运行区段组织抢修作业时,邻线动车组列车接近前1分钟,本线作业防护人员应通知现场作业人员停止作业、下道避车(可在防护栅栏内避车)。() 此题为判断题(对，错)。
CRH380A统型动车组启动试验时,车下需要确认试验的()车转动正常。 A.TB.MC.T、M
CRH380A型动车组在D101线整列落车作业时,需要()名防护人员。 A.16B.24C.32D.40
CRH380AL型动车组在D101线整列落车作业时,需要()名防护人员。 A.16B.24C.32D.40
D100线架车作业时,由工班长组织防护人员到达指定位置,8编组整列架车安排防护人员8名,对讲4部;16编组整列架车安排防护人员16名,对讲8部;对讲机使用5频。() 此题为判断题(对，错)。
D101道动车组落车作业前,将牵引拉杆安装座上的防护胶带清除,并确认牵引拉杆标号与转向架匹配。() 此题为判断题(对，错)。
D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时,用棘轮扳手(套筒55)进行预紧,用钢板尺测量牵引拉杆与转向架安装座左右间隙为20±2mm。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2、CRH380A系列动车组动车组整列动态称重时，轮重差需满足三次平均值的绝对值应大于8%
CRH380A型动车组和CRH2A型动车组5车都有APU3装置。
D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时，用棘轮扳手（套筒55）进行预紧，用钢板尺测量牵引拉杆与转向架安装座左右间隙为20±2mm。
CRH380A统型动车组启动试验时不需将除试验的M车以外的其他M车切除。
CRH380A统型动车组进行扩展供电（BKK）试验时，需要测量的线号为771、781、791。
CRH380A型动车组APU分布在（）号车。A、1车B、8车C、5车D、7车
CRH380A统型动车组启动试验时，车下需要确认试验的（）车转动正常。A、TB、MC、T、M
CRH380A型动车组受电弓布置在（）号车。A、4车B、6车C、5车D、7车
CRH380A统型动车组辅助制动在（）上设置。A、每辆车B、5车C、两头车D、动车
CRH380AL型动车组在D101线整列落车作业时，需要（）名防护人员。A、16B、24C、32D、40
D100线架车作业时，由工班长组织防护人员到达指定位置，8编组整列架车安排防护人员8名，对讲4部；16编组整列架车安排防护人员16名，对讲8部；对讲机使用5频。
D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时，将螺栓M30错误80预紧后，用（300～1000）N·m扭力扳手紧固，扭矩值为1000N·m，打上白色标记以示扭力确认。
D101道动车组落车作业前，将牵引拉杆安装座上的防护胶带清除，并确认牵引拉杆标号与转向架匹配。
判断题D100线架车作业时，由工班长组织防护人员到达指定位置，8编组整列架车安排防护人员8名，对讲4部；16编组整列架车安排防护人员16名，对讲8部；对讲机使用5频。A对B错
判断题D101道动车组落车作业安装牵引拉杆时，用棘轮扳手（套筒55）进行预紧，用钢板尺测量牵引拉杆与转向架安装座左右间隙为20±2mm。A对B错
判断题D101道动车组落车作业前，将牵引拉杆安装座上的防护胶带清除，并确认牵引拉杆标号与转向架匹配。A对B错
单选题CRH380A型动车组在D101线整列落车作业时，需要（）名防护人员。A16B24C32D40
多选题D100线单个升架作业的人员配置（）A升架作业每组2名作业人员，防护人员1名，负责动车组升架过程中的安全防护工作；B升架作业每组2名作业人员，防护人员2名，负责动车组升架过程中的安全防护工作；C操作人员1名，负责动车组转向架升架工作。D操作人员2名，负责动车组转向架升架工作。
单选题CRH380AL型动车组在D101线整列落车作业时，需要（）名防护人员。A16B24C32D40