高速铁路采用的精密控制网简称()精测网。A、CPIⅠB、CPIⅡC、CPIⅢD、CPIⅣ

高速铁路采用的精密控制网简称()精测网。

  • A、CPIⅠ
  • B、CPIⅡ
  • C、CPIⅢ
  • D、CPIⅣ

相关考题:

高速铁路应建立统一的,作为勘察设计、工程施工和运营维护统一的测量基准。() A.精测网B.水准网C.一级水准网D.二级水准网

高速铁路线路平面控制网,CP Ⅱ 控制网宜在( )阶段完成。A.初测B.定测C.施工准备D.施工

工程控制网设计中,变形监测网和()应当进行优化设计。A:测图控制网B:精密工程控制网C:施工控制网D:安装控制网

对于精密工程控制网布设,以下描述正确的是()。A:控制网的精度指标是根据精密工程关键部位竣工位置的容许误差确定的B:精密工程控制网必须要分两次布网C:精密工程控制网必须进行优化设计D:精密水平控制网通常布设为固定基准下的独立网E:精密高程控制网主要采用三角高程测量的方法建立

高速铁路精密测量控制网中(CPⅢ)是()A、线路B、轨道控制网C、接触网D、电力牵引

高速铁路精密测量控制网中(CPⅡ)是()A、平面控制网B、平面检查网C、线路控制网D、平面监测网

高速铁路施工应建立堪测设计,工程施工和运营维护的()精密测量控制网。A、三网合一B、二网和一C、四网合一D、五网合一

高速铁路应建立统一的精测网,作为()统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A、勘察设计B、工程施工C、使用周期D、运营维护

应加强精测网控制点日常检查和维护,定期对精测网进行(),为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。

精测网分()和高程控制网。

矿山井下的平面控制网,一般采用( )。A、测角网B、测边网C、GPS网D、导线网

客运专线铁路精密工程测量控制网简称“精测网”。

高速铁路精测网分平面控制网和()控制网。

CPⅢ平面控制网采用()测量,高程控制网采用()施测。

单选题高速铁路精密测量控制网中(CPⅡ)是()A平面控制网B平面检查网C线路控制网D平面监测网

单选题高速铁路采用的精密控制网简称()精测网。ACPIⅠBCPIⅡCCPIⅢDCPIⅣ

多选题精测网平面控制网包括()ACP0控制网BCPⅠ控制网CCPⅡ控制网DCPⅢ控制网

填空题精测网分()和高程控制网。

填空题应加强精测网控制点日常检查和维护,定期对精测网进行(),为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。

填空题高速铁路精测网分平面控制网和()控制网。

判断题客运专线铁路精密工程测量控制网简称“精测网”。A对B错

单选题高速铁路精密测量控制网中(CPⅢ)是()A线路B轨道控制网C接触网D电力牵引

多选题关于精测网复测说法正确的是()A精测网复测宜在原网基础上进行B各级平面、高程控制网点位,不能满足使用要求时,应对该点位重新设置C复测网精度等级应与原网相同,复测方法及技术要求应与原测保持一致D精测网复测时最佳方法为重新建立控制网

单选题高速铁路精密测量控制网中()是平面控制网。ACPⅠBCPⅡCCPⅢDCP0

单选题对于精密工程控制网布设,以下描述不正确的是()。A控制网的精度指标是根据精密工程关键部位竣工位置的容许误差确定B精密工程控制网必须要分两次布网C精密工程控制网必须进行优化设计D精密高程控制网主要采用水准测量的方法建立

单选题高速铁路施工应建立堪测设计,工程施工和运营维护的()精密测量控制网。A三网合一B二网和一C四网合一D五网合一

填空题CPⅢ平面控制网采用()测量,高程控制网采用()施测。

多选题高速铁路应建立统一的精测网,作为()统一的测量基准。精测网分平面控制网和高程控制网。A勘察设计B工程施工C使用周期D运营维护