FC型扣件系统扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换A、零部件损坏B、预埋套管损坏C、有螺栓弹条（弹条Ⅴ型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mmD、无螺栓弹条（弹条Ⅳ型、FC型）不能保持应有的扣压力
FC型扣件系统扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换
- A、零部件损坏
- B、预埋套管损坏
- C、有螺栓弹条（弹条Ⅴ型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm
- D、无螺栓弹条（弹条Ⅳ型、FC型）不能保持应有的扣压力
相关考题：
扣件大修周期根据对状态评价结果确定,成段扣件达到以下伤损标准,应成段更换大修。 A.弹条折断或失效、锈蚀严重B.螺旋道钉折断或锈蚀严重C.轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用D.其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重
高速铁路扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换。A、锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求B、有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mmC、无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力D、弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。
下列（）情况达到扣件伤损标准，应有计划地修理或更换。A、螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀B、垫圈损坏或作用不良C、弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力D、挡板座、铁座损坏或作用不良
扣件伤损达到（）时，应有计划地修理或更换。A、垫圈损坏或作用不良B、挡板座、铁座损坏或作用不良C、弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力D、螺旋道钉折断、浮起，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀
多选题高速铁路扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换。A锚固螺栓扭矩（WJ-7型、SFC型）不满足要求B有螺栓弹条（WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mmC无螺栓弹条（SFC型扣件）不能保持应有的扣压力D弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。
多选题FC型扣件系统扣件出现（）不良状态或伤损，应进行修理或更换A零部件损坏B预埋套管损坏C有螺栓弹条（弹条Ⅴ型）紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mmD无螺栓弹条（弹条Ⅳ型、FC型）不能保持应有的扣压力
问答题试述道岔扣件出现哪些伤损时，应及时更换？