换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀,缓缓通入(),以免同于温差大,流体急速通入而产生热冲击。A、低温流体;高温流体B、高温流体;低温流体C、同时通入

换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀,缓缓通入(),以免同于温差大,流体急速通入而产生热冲击。

  • A、低温流体;高温流体
  • B、高温流体;低温流体
  • C、同时通入

相关考题:

换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀;缓缓通入高温流体,以免由于温差大,流体急速通入而产生热冲击。 A.低温流体B.高温流体C.同时通入

一换热器,低温物体入口温度为20℃,出口温度为50℃,高温流体流量为低温流体的2倍,入口温度为70℃,其为逆流,则其平均温差接近( )。A.22B.20C.25D.30A.B.C.D.

管壳式换热器启动时,首先通入的流体是( )。A.热流体B.冷流体C.最接近环境温度的流体D.任意

当冷热流体入、出口温度相同时,以()换热器的平均温差为最大。 A、顺流B、逆流C、交叉流

化工操作单元中的冷却操作过程中,在开停车时要注意操作顺序,开车前,首先应清除冷凝器中的积液;并且,(  )。A.开车时,应先通入冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停物料,后停冷却系统B.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停物料,后停冷却系统C.开车时,应先通入冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停冷却系统,后停物料D.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停冷却系统,后停物料

换热器开车时,应先通低温流体

管式换热器内流体通入管内、管间如何确定?

换热器投产时,先通入热流体,后通入冷流体。

换热器操作应先通冷流体再通热流体。

列管式换热器启动时,首先通入的流体是()。A、热流体B、冷流体C、最接近环境温度的流体D、任一流体

把热量从高温流体传给低温流体、用于回收热量的设备称为()。A、冷却器B、冷凝器C、换热器D、重沸器

管壳式换热器启动时,首先通入的流体是()A、热流体B、冷流体C、最接近环境温度的流体D、任意

换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀,缓缓通入(),以免同于温差大,流体急速通入而产生热冲击A、低温流体 温流体B、高温流体 温流体C、同时通入

换热器投用时,高温流体应缓缓通入,以免温差大,流体急速通入而产生()。A、喘振B、水击C、热冲击D、汽蚀

换热器选择走管程的条件是()A、有腐蚀性,有毒流体B、流量大的流体C、低温低压流体D、粘度大、压降大的流体

为了延长换热器的使用寿命和保证平稳操作,使用和切换时应先通()流体,后通()流体。

列管式换热器内流体通入管内、管间如何确定?

换热器开车前,排净其中气体或凝液,()排气阀,通入低温液体。A、关闭B、打开C、无须关注

换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀;缓缓通入高温流体,以免由于温差大,流体急速通入而产生热冲击。。A、低温流体B、高温流体C、同时通入

换热器切换正确的是()A、停换热器时,应先关冷流体,再关热流体B、开时先通热流体,后通冷流体C、开时先通冷流体,后通热流体D、开时,冷流体和热流体同时打开

换热器使用和切换时应()A、开时先通冷流体,后通热流体B、开时先通热流体,后通冷流体C、先关闭在用换热器进出口阀门,再启用备用换热器D、关时先关冷流体,后关热流体

问答题列管式换热器内流体通入管内、管间如何确定?

单选题换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀,缓缓通入(),以免同于温差大,流体急速通入而产生热冲击。A低温流体;高温流体B高温流体;低温流体C同时通入

单选题换热器开车前,排净其中气体或凝液,()排气阀,通入低温液体。A关闭B打开C无须关注

填空题压力大的流体,应该走固定管板式列管换热器的()程;不洁净或易结垢的液体宜在()程;腐蚀性流体宜在()程;饱和蒸气宜走()程;流量小而黏度大的流体宜走()程;若两流体温差较大,对于刚性结构的换热器,宜将表面传热系数大的流体通入()程;需要被冷却的物料一般选()程。

单选题换热器切换正确的是()A停换热器时,应先关冷流体,再关热流体B开时先通热流体,后通冷流体C开时先通冷流体,后通热流体D开时,冷流体和热流体同时打开

单选题换热器使用和切换时应()A开时先通冷流体,后通热流体B开时先通热流体,后通冷流体C先关闭在用换热器进出口阀门,再启用备用换热器D关时先关冷流体,后关热流体