化工操作单元中的冷却操作过程中，在开停车时要注意操作顺序，开车前，首先应清除冷凝器中的积液；并且，（ ）。A．开车时，应先通人冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统B．开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停物料，后停冷却系统C．开车时，应先通入冷却介质，然后通人高温物料；停车时，应先停冷却系统，后停物料D．开车时，应先通人高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停冷却系统，后停物料
换热器开车时要注意,必须先通入(),当液体充满换热器时关闭放气阀;缓缓通入高温流体,以免由于温差大,流体急速通入而产生热冲击。 A.低温流体B.高温流体C.同时通入
板式换热器需要提高供水温度时,应先缓慢开大()阀门。 A、高温出口B、低温出口C、高温进口D、低温进口
板式换热器需要降低供水温度时,应先缓慢关小()阀门。 A、高温出口B、低温出口C、高温进口D、低温进口
化工操作单元中的冷却操作过程中，在开停车时要注意操作顺序，开车前，首先应清除冷凝器中的积液；并且，（ ）。A.开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停物料，后停冷却系统B.开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停物料，后停冷却系统C.开车时，应先通入冷却介质，然后通入高温物料；停车时，应先停冷却系统,后停物料D.开车时，应先通入高温物料，然后通入冷却介质；停车时，应先停冷却系统，后停物料
列管换热器停车时（）。A、先停热流体，再停冷流体B、先停冷流体，再停热流体C、两种流体同时停止D、无所谓
列管式换热器在停车时，应先停（），后停（）。A、热流体；冷流体B、冷流体；热流体C、无法确定D、同时停
管壳式换热器启动时，首先通入的流体是（）A、热流体B、冷流体C、最接近环境温度的流体D、任意
换热器开车时要注意，必须先通入（），当液体充满换热器时关闭放气阀，缓缓通入（），以免同于温差大，流体急速通入而产生热冲击A、低温流体 温流体B、高温流体 温流体C、同时通入
列管式换热器在停车时，应先停（），后停（）A、热流体、冷流体B、冷流体、热流体C、冷流体、热流体均可D、同时停止
作为回收余热的精馏塔底换热器，在开车时也必须遵循先建立冷物料流量循环以后，热物料才能通过它冷却退出的换热器开车原则。（）
换热器投用时，高温流体应缓缓通入，以免温差大，流体急速通入而产生（）。A、喘振B、水击C、热冲击D、汽蚀
为了延长换热器的使用寿命和保证平稳操作，使用和切换时应先通（）流体，后通（）流体。
换热器开车前，排净其中气体或凝液，（）排气阀，通入低温液体。A、关闭B、打开C、无须关注
换热器开车时要注意，必须先通入（），当液体充满换热器时关闭放气阀，缓缓通入（），以免同于温差大，流体急速通入而产生热冲击。A、低温流体；高温流体B、高温流体；低温流体C、同时通入
换热器开车时要注意，必须先通入（），当液体充满换热器时关闭放气阀；缓缓通入高温流体，以免由于温差大，流体急速通入而产生热冲击。。A、低温流体B、高温流体C、同时通入
换热器切换正确的是（）A、停换热器时，应先关冷流体，再关热流体B、开时先通热流体，后通冷流体C、开时先通冷流体，后通热流体D、开时，冷流体和热流体同时打开
换热器使用和切换时应（）A、开时先通冷流体，后通热流体B、开时先通热流体，后通冷流体C、先关闭在用换热器进出口阀门，再启用备用换热器D、关时先关冷流体，后关热流体
单选题换热器开车时要注意，必须先通入（），当液体充满换热器时关闭放气阀，缓缓通入（），以免同于温差大，流体急速通入而产生热冲击。A低温流体；高温流体B高温流体；低温流体C同时通入
单选题换热器开车前，排净其中气体或凝液，（）排气阀，通入低温液体。A关闭B打开C无须关注
单选题换热器切换正确的是（）A停换热器时，应先关冷流体，再关热流体B开时先通热流体，后通冷流体C开时先通冷流体，后通热流体D开时，冷流体和热流体同时打开
单选题换热器使用和切换时应（）A开时先通冷流体，后通热流体B开时先通热流体，后通冷流体C先关闭在用换热器进出口阀门，再启用备用换热器D关时先关冷流体，后关热流体
单选题以下开停换热器的方法不正确的是（）。A开换热器时先通过冷流体，后通过热流体B停换热器时，先关闭热流后，关冷流然后进行放空扫线C开换热器时先通过热流体，后通过冷流体