电客车广播按操作种类来分,可以分为()。 A.自动广播、半自动广播、无线广播B.自动广播、半自动广播、人工口播C.自动广播、媒体广播D.自动广播、紧急广播
全自动广播、半自动广播都无,分合4QF11,分合无效则() A.继续运营B.人工口播，继续运营C.通知驻站人员处理D.终点站退出服务
广播控制盒有哪些功能()。 A.人工广播B.紧急对讲C.OCC广播D.司机室对讲
下列哪些属于操作广播控制盒可实现的功能。 A.司机室对乘客的人工广播B.司机室之间的对讲C.乘客与司机室之间的紧急对讲响应D.自动广播
半自动广播仅有离站广播无到站广播，到站后通过HMI上方跳站按键，先跳离当前站再跳回至当前站，并手动触发到站广播按键（列车到站开关门后，后续各站半自动广播自动恢复正常状态）。
车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式或URM模式下运行，广播系统应采用（）广播模式。当自动广播故障不能正常播音时，司机可按照自动、半自动、手动、人工广播的优先级别，进行相应的报站。
电客车广播按操作种类来分，可以分为（）。A、自动广播、半自动广播、无线广播B、自动广播、半自动广播、人工口播C、自动广播、媒体广播D、自动广播、紧急广播
全自动广播、半自动广播都无，分合4QF11，分合无效则（）A、继续运营B、人工口播，继续运营C、通知驻站人员处理D、终点站退出服务
司机室广播主机供电电源微动开关（）。A、ACSUB、PACUC、司机室广播主机D、媒体主机
PIS系统中，当两端主机皆故障时，司机室扬声器可监听人工广播和司机对讲音频。
当主机/备机端控制主机均有电源或中央控制器发生故障时，可实现的功能有（）。A、司机与乘客紧急对讲B、人工广播C、半自动报站广播D、司机室对讲
半自动广播跳站，重新设置路径无效，可分合司机室继电器柜内ACSU微动开关（=45-F101），再重新设置路径。分合=45-F101的时间间隔应在（）秒范围内。A、5-10B、10-15C、15-20D、20-30
双日检检查司机室继电器柜（）内容。A、微动开关状态B、旁路开关状态C、柜门锁闭状态D、继电器状态
单节车厢动态地图显示故障，终点站分合相应车厢电器柜内ACSU微动开关，若故障依然存在，继续运营。
列车广播包括（）。A、半自动广播B、全自动广播C、人工广播D、OCC广播
PEIPB是（）。A、司机对讲按钮B、人工广播按钮C、乘客紧急对讲按钮D、司机室监听扬声器音量调节开关
单选题司机室广播主机供电电源微动开关（）。AACSUBPACUC司机室广播主机D媒体主机
单选题全自动广播、半自动广播都无，分合4QF11，分合无效则（）A继续运营B人工口播，继续运营C通知驻站人员处理D终点站退出服务
单选题半自动广播故障，人工广播正常，分合司机室继电器柜内（）微动开关（=45-F101），若故障消失则继续运营若故障无法消除或反复出现，则采用人工广播继续运营。APACUB网络媒体服务器C车载控制器DACSU
填空题车在ITC（点式通信信移动闭塞）模式或URM模式下运行，广播系统应采用（）广播模式。当自动广播故障不能正常播音时，司机可按照自动、半自动、手动、人工广播的优先级别，进行相应的报站。
判断题单节车厢动态地图显示故障，终点站分合相应车厢电器柜内PACU微动开关，若故障依旧存在，继续运营。A对B错
单选题电客车广播按操作种类来分，可以分为（）。A自动广播、半自动广播、无线广播B自动广播、半自动广播、人工口播C自动广播、媒体广播D自动广播、紧急广播
多选题当主机/备机端控制主机均有电源或中央控制器发生故障时，可实现的功能有（）。A司机与乘客紧急对讲B人工广播C半自动报站广播D司机室对讲
单选题PEIPB是（）。A司机对讲按钮B人工广播按钮C乘客紧急对讲按钮D司机室监听扬声器音量调节开关
判断题司机室广播主机供电电源微动开关ACSU。A对B错
多选题列车广播包括（）。A半自动广播B全自动广播C人工广播DOCC广播