6502电气集中引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔（）解锁。A、能B、不能C、可能D、有一组

6502电气集中引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔（）解锁。

  • A、能
  • B、不能
  • C、可能
  • D、有一组

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引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔()解锁。A.能B.不能C.可能D.有1组解锁。
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6502电气集中控制台,进路各道岔位置已经正确,但进站信号机故障不能开放时,按下引导按钮,引导信号即可开放。() 此题为判断题(对，错)。
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电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是什么？
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引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔（）解锁。A、能B、不能C、可能D、有1组解锁
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6502电气集中车站不能采用进路锁闭引导方式接车的情况是（）。A、轨道电路故障B、信号机本身故障C、道岔无表示D、LXJ不励磁
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6502电气集中联锁设备，列车进路向占用线路上开通时，有关信号机（）。A、不可能开放B、可能开放C、不能开放引导信号D、不可能开放（引导信号除外）
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6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。
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6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。A、正常B、人工C、取消D、故障
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6502电气集中车站，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当进路上的轨道电路瞬间闪红时，信号机（）。A、立即人工关闭B、延时3s关闭C、人工自动关闭D、立即自动关闭
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6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。
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6502型电气集中联锁，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当轨道电路发生人工短路时，信号机自动关闭但进路未解锁，车站值班员最好（）开放信号。A、重复B、重新C、先解锁进路再D、按压终端按钮
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6502电气集中，调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复，则（）不会落下。
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6502电气集中，（）是防止信号自动重复开放用的。A、FKJB、QJJC、进路继电器D、SJ
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6502电气集中第10网络线断线时办理进路，下列叙述中正确的是（）A、信号能开放B、信号不能开放C、列车信号不能开放D、引导信号不能开放
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单选题6502电气集中，（）是防止信号自动重复开放用的。AFKJBQJJC进路继电器DSJ
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单选题6502电气集中联锁设备，列车进路向占用线路上开通时，有关信号机（）。A不可能开放B可能开放C不能开放引导信号D不可能开放（引导信号除外）
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单选题6502电气集中车站应采用总锁闭引导方式接车的情况是（）。A向非接车股道接车B信号机本身故障C轨道电路故障DLXJ不励磁
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填空题6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。
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单选题引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔（）解锁。A能B不能C可能D有1组解锁
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单选题6502电气集中车站第11网络线串入CJ吸起条件的作用是（）。A区段故障时开放引导总锁闭信号B区段故障时开放进路锁闭式引导信号C进站信号机允许灯光故障时开放进路锁闭式引导信号D向非到发线接发列车
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判断题6502电气集中轨道停电故障后又恢复供电时，即使在停电期间车尚未驶入进路也不可以重复开放信号。A对B错
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填空题6502电气集中，调车信号机开放，进路处于预先锁闭，如果信号机内方轨道电路发生1s分路又恢复，则（）不会落下。
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单选题6502电气集中车站，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当进路上的轨道电路瞬间闪红时，信号机（）。A立即人工关闭B延时3s关闭C人工自动关闭D立即自动关闭
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单选题6502型电气集中联锁，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当轨道电路发生人工短路时，信号机自动关闭但进路未解锁，车站值班员最好（）开放信号。A重复B重新C先解锁进路再D按压终端按钮
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单选题6502电气集中车站不能采用进路锁闭引导方式接车的情况是（）。A轨道电路故障B信号机本身故障C道岔无表示DLXJ不励磁
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问答题电气集中联锁车站，引导进路上某轨道电路区段故障（故障出现在正常开放信号之后），列车引导进站后，解锁进路的正确方法是什么？
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单选题6502电气集中引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔（）解锁。A能B不能C可能D有一组
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