引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔()解锁。A.能B.不能C.可能D.有1组解锁。

引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔()解锁。

A.能

B.不能

C.可能

D.有1组解锁。

相关考题：

自动闭塞区段接近区段轨道电路故障，即轨道电路区段红光带不灭时，（）。A.进站信号机可继续使用B.按引导办法接车C.将列车接入调车线D.将列车关在机外

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办理引导进路锁闭时，故障区段的道岔单操按钮如未拉出，引导过程中若区段故障自动恢复，该区段的道岔会解锁。 ( )此题为判断题(对，错)。

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引导信号开放的条件有以下（）。A.进路已建立B.进路内方区段或者保护区段故障占用C.列车已接近D.信号机显示红灯E.道岔位置改正且锁闭

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TYJL-II型计算机联锁系统，引导信号开放后，可用（）按钮关闭该引导信号，引导进路可自动解锁。A.总人解B.总取消C.区段故障解锁D.上电解锁

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信号的基本联锁关系是()。 A.进路空闲、道岔位置正确、敌对信号未开放B.轨道电路空闲、道岔有表示、信号灯丝完好C.进路解锁、道岔有表示、敌对进路未建立D.进路解锁、道岔位置正确、信号灯丝完好

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列车进路上的开始继电器KJ，在()后复原。A.第一个道岔区段解锁B.信号开放C.信号关闭D.最后一个道岔区段解锁

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当进站信号机(或接车进路信号机)因轨道电路故障不能正常开放,可采用()进路方式开放引导信号。 A.人工锁闭B.钩锁器加锁C.引导锁闭D.道岔单锁

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道岔区段轨道电路故障进行人工解锁时,立即解锁。() 此题为判断题(对，错)。

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17、引导信号开放后车未接近，轨道电路故障突然自动恢复，该区段的道岔（) 解锁A．能B．不能C．可能D．有1组解锁

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