常见的海难救助行为包括为防止或减轻()造成或可能造成的海洋环境污染而采取的行为等。A、遇险船B、遇险船上的货物C、其他海上财产D、A、B、C都是

常见的海难救助行为包括为防止或减轻()造成或可能造成的海洋环境污染而采取的行为等。

  • A、遇险船
  • B、遇险船上的货物
  • C、其他海上财产
  • D、A、B、C都是

相关考题:

根据1924年《海牙规则》的规定,在航行过程中遭受的下列损失,哪些承运人可以免责?( ) A.因罢工或停工或限制工作而造成的货物的损失 B.承运人为多装货物,下令将船上的救火设施拆除,在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失 C.货物固有缺点所造成的损失 D.救助或企图救助海上的人命或财产

船舶在海上遇险时的报警包括船对岸报警、船对船报警、岸对船报警。报警信息应包括( )。A.遇险船舶的识别码、遇险位置、遇险性质和其他有助于搜救的信息B.遇险船舶的类别、船舶装载状况、海况及其他相关信息C.遇险船舶的船名、类别、遇险位置、遇险性质等信息D.遇险船舶的识别码、遇险位置、海况和其他相关信息

通常被用于保释因海上事故(如撞损码头设施或其他船只,造成海洋污染或发生海难事故等)而被扣留的船舶,这种最常见的保释金保函是()。

某船在海上遇险后弃船,后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口,根据海难救助的法律或国际公约,该路过的船舶()。A、能够依海难救助法律获得救助报酬B、不能依海难救助法律获得救助报酬C、可以占有该弃船,但不得请求救助报酬D、只能向被遗弃的船收取拖带费用

船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难称为船舶遇险。()

根据《海牙规则》的规定,承运人对下列哪些情形下所造成的货物损失可免责:()。A、救助或企图救助海上生命或财产B、船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失C、非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾D、因船上燃料、物料不足E、因货物标志不清或不适当

1910年救助公约的不适用于()。A、对遇险的海船救助B、对遇险的船上其他财产和客货运费的救助C、海船与内河船相互间的救助D、军舰、政府公务船的救助与被救助

常见的海难救助行为包括()等。Ⅰ.对遇险船舶进行拖带、引领;Ⅱ.等候在遇险船舶附近,一旦需要立刻施救;Ⅲ.代为遇险船舶进行指挥;Ⅳ.对遇险船舶提出施救建议。A、Ⅰ,Ⅱ,ⅣB、Ⅱ~ⅣC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

我国海商法上的海难救助适用于在海上或者与海相通的可航水域,对遇险的船舶和其他财产进行的救助。以下属于此处"财产"的是()A、码头固定设施B、遇险船舶所载的货物C、有风险的运费D、漂浮到海岸线边上的集装箱

任何有效地使()脱离危险的行为,都属于海商法意义上的海难救助行为。Ⅰ.船舶;Ⅱ.货物;Ⅲ.人员;Ⅳ.其他海上财产。A、Ⅰ~ⅣB、Ⅰ,Ⅲ,ⅣC、Ⅰ,Ⅱ,ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇()时,由()对其进行救助,使之全部或部分脱离危险,并由此产生救助报酬的行为。A、海损事故;搜救机构B、海上危险;外来力量C、自然灾害;船长和船员D、海上危险;船东组织船员

在海难救助有效的前提下,对于(),救助者有权为自己的救助行为请求报酬。A、海人命的救助B、本船船上所载货物的救助C、遇难船船上的财产救助D、遇难船上的人命救助

单选题在海难救助有效的前提下,对于(),救助者有权为自己的救助行为请求报酬。A海人命的救助B本船船上所载货物的救助C遇难船船上的财产救助D遇难船上的人命救助

单选题根据SOLAS公约,遇险船舶的船长在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后,有权召请()一艘或数艘船舶前来救助。A被遇险船船长认为最有能力给予援助的B被遇险船船东认为最先进的C被遇险船上所有船员确认为最适当的D被遇险船船长认为费用最低的

单选题常见的海难救助行为包括()等。Ⅰ.对遇险船舶进行拖带、引领;Ⅱ.等候在遇险船舶附近,一旦需要立刻施救;Ⅲ.代为遇险船舶进行指挥;Ⅳ.对遇险船舶提出施救建议。AⅠ,Ⅱ,ⅣBⅡ~ⅣCⅠ~ⅣDⅠ~Ⅲ

单选题任何有效地使()脱离危险的行为,都属于海商法意义上的海难救助行为。Ⅰ.船舶;Ⅱ.货物;Ⅲ.人员;Ⅳ.其他海上财产。AⅠ~ⅣBⅠ,Ⅲ,ⅣCⅠ,Ⅱ,ⅣDⅠ~Ⅲ

单选题在救助遇险船舶或遇险艇筏上人员时,船长()的提法有误或不妥。A在到达遇险船或遇险艇筏前,应督促大副带领船员做好救人的准备工作B在到达遇险船或遇险艇筏后,应亲自操纵船舶,并指挥对遇险的人员施救C在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时,应充分考虑遇险方的要求D在施救过程中,应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全

单选题海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇()时,由()对其进行救助,使之全部或部分脱离危险,并由此产生救助报酬的行为。A海损事故;搜救机构B海上危险;外来力量C自然灾害;船长和船员D海上危险;船东组织船员

单选题常见的海难救助行为包括为防止或减轻()造成或可能造成的海洋环境污染而采取的行为等。A遇险船B遇险船上的货物C其他海上财产DA、B、C都是

填空题通常被用于保释因海上事故(如撞损码头设施或其他船只,造成海洋污染或发生海难事故等)而被扣留的船舶,这种最常见的保释金保函是()。

单选题根据MLC公约,船长出于(),可以要求一名海员从事任何一段长的时间工作,而不受工作或休息时间规定的约束。 Ⅰ.船舶紧急安全需要; Ⅱ.船上人员或货物的紧急安全需要; Ⅲ.帮助海上遇险的其他船舶; Ⅳ.帮助海上遇险的人员的目的。AⅠ~ⅣBⅡ~ⅣCⅠ,Ⅱ,ⅣDⅠ~Ⅲ

单选题当一船在海上遇险,船上船员全部离船后,路过的另一船救助了该放弃占有的事故船,根据海上救助的法律或国际公约,该路过的船舶().A能够依海上救助法律获得救助报酬B不能依海上救助法律获得救助报酬C海上救助公约或法律中对此不适用D以上说法均不正确

单选题1910年救助公约的不适用于()。A对遇险的海船救助B对遇险的船上其他财产和客货运费的救助C海船与内河船相互间的救助D军舰、政府公务船的救助与被救助

多选题根据《海牙规则》的规定,承运人对下列哪些情形下所造成的货物损失可免责:()A救助或企图救助海上生命或财产B船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员在驾驶或管理船舶上的行为疏忽或过失C非由于承运人的实际过失或参与而引起的火灾D因船上燃料、物料不足E因货物标志不清或不适当

单选题救助已经登上遇险船救生艇上的幸存遇险人员,如果艇太重或救助船没有对应吊放装置时,合适的救助方法是()。A让遇险人员攀爬到救助船上B等待能够吊起遇险船救生艇的救助船施救C将遇险人员转移到救助船的救生艇或救助艇后吊起D遇险人员停留在遇险船救生艇上,由救助船拖带航行

单选题某船在海上遇险后弃船,后被一路过的船舶救助并将其拖带到一安全港口,根据海难救助的法律或国际公约,该路过的船舶()。A能够依海难救助法律获得救助报酬B不能依海难救助法律获得救助报酬C可以占有该弃船,但不得请求救助报酬D只能向被遗弃的船收取拖带费用

多选题下列行为中,属于海难救助的是:()A单方责任碰撞中,过失船甲在与乙船碰撞后,对乙船上的财产和船员进行救助的行为B某船在海上航行的过程中发现一坠机残骸,对飞机上财产进行打捞C某船海上遇险,船长和船员奋力进行抢救D一船在接受到遇难船的遇难信号后,前往救助,但由于当时境况,本船不能进行积极施救行为,只好在一边进行守护,并向其他船舶发出遇难信号