目测轨道电路轨面锈蚀或变化明显,应立即要点进行分路测试,不达标时在《行车设备检查登记簿》登记。

目测轨道电路轨面锈蚀或变化明显,应立即要点进行分路测试,不达标时在《行车设备检查登记簿》登记。


相关考题:

自动闭塞区间工务换轨施工开通前,电务人员应对换轨区段轨道电路分路特性进行测试,存在分路特性不达标时,应按规定登记停用自动闭塞追踪功能,车站应按( )组织行车。A.站间B.非正常C.停基改电D.正常

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路主轨分路残压测试:室外用0.15Ω标准分路线在主轨道任意一点轨面分路,室内用移频表在该区段衰耗器“()”塞孔测得。 A.轨入B.轨出1C.功出D.轨出2

ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路残压测试分路残压,"轨出1"分路电压不大于()mV。A、140B、180C、200D、250

ZPW2000轨道电路在轨道电路任一处轨面用标准分路线进行分路时(电气绝缘节区域死区段除外,进行电压和电流测试。接收器的限入残压不应大于(),轨道继电器残压不应大于5V,并可靠落下。A、100mVB、120mVC、140mVD、160mV

自动闭塞区间工务换轨施工开通前,电务人员应对换轨区段轨道电路分路特性进行测试,存在分路特性不达标时,应按规定登记停用自动闭塞追踪功能,车站应按()组织行车A、站间B、非正常C、停基改电D、正常

在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。A、电务B、工务C、车务D、施工

25Hz相敏轨道电路Ⅰ级测试的内容包括()等内容。A、送、受电变压器Ⅰ、Ⅱ次侧电压B、送、受电端轨面电压C、限流器电压降D、分路不良测试

ZPW-2000A轨道电路小轨道残压测试:用0.15欧姆标准分路线在小轨道分路,其死区段最大长度应不超过5米,轨出2电压应不大于52mv。

ZPW-2000A型无绝缘移轨道电路用0.15Ω分路线封连主轨轨面电压大于140MV为分路不良区段。

25Hz相敏轨道电路分路测试使用0.15Ω电阻线在轨面任一地方分路。

如何测试ZPW-2000A轨道电路主轨分路残压?

25HZ相敏轨道电路用0.06Ω分路线封连轨面电压大于7.4V为分路不良区段。

25Hz相敏轨道电路检修作业I级测试项目不包括()。A、轨出电压B、电源电压C、轨面电压D、分路残压

97型25HZ轨道电路的电气特性是:调整状态时,轨道继电器轨道线圈上的有效电压应(),用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受电端轨面任一处分路时,轨道继电器端电压(分路残压)应()。

25Hz相敏轨道电路分路用0.25Ω电阻线在轨面任一地方分路。

ZPW-2000A轨道电路主轨道残压测试:用0.06欧姆标准分路线在主轨道分路时,轨出1电压不大于140mv。

多选题25Hz相敏轨道电路分路残压测试时,室外用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路()处分路,室内测试轨道继电器端电压。A送端处轨面B受端处轨面C无受电分支处轨面D道岔区段分别定、反位

单选题25Hz相敏轨道电路检修作业I级测试项目不包括()。A轨出电压B电源电压C轨面电压D分路残压

判断题25Hz相敏轨道电路分路测试使用0.15Ω电阻线在轨面任一地方分路。A对B错

判断题25Hz相敏轨道电路分路用0.25Ω电阻线在轨面任一地方分路。A对B错

判断题ZPW-2000A型无绝缘移轨道电路用0.15Ω分路线封连主轨轨面电压大于140MV为分路不良区段。A对B错

问答题如何测试ZPW-2000A轨道电路主轨分路残压?

单选题ZPW-2000A无绝缘轨道电路分路残压测试分路残压,"轨出1"分路电压不大于()mV。A140B180C200D250

判断题ZPW-2000A轨道电路主轨道残压测试:用0.06欧姆标准分路线在主轨道分路时,轨出1电压不大于140mv。A对B错

多选题25Hz相敏轨道电路Ⅰ级测试的内容包括()等内容。A送、受电变压器Ⅰ、Ⅱ次侧电压B送、受电端轨面电压C限流器电压降D分路不良测试

单选题在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时,新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈,上道后电务部门应及时测试,发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记,并由施工、电务部门申请,()部门安排轧道除锈,经电务部门重新测试合格后开通使用。A电务B工务C车务D施工

判断题目测轨道电路轨面锈蚀或变化明显,应立即要点进行分路测试,不达标时在《行车设备检查登记簿》登记。A对B错