由于机车工况零位和非零位不能转换而导致的防溜为（）。A、相位防溜B、手柄防溜C、保压防溜D、以上都可能
由于机车工况零位和非零位不能转换而导致的防溜为（）。
- A、相位防溜
- B、手柄防溜
- C、保压防溜
- D、以上都可能
相关考题：
LKJ启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到下列哪一信息时不重新开始计时：（）.A、按压警惕按钮开关1次。B、列车管压减压50kPa及以上。C、闸缸压力大于等于50kPa。D、机车工况（零位/非零位）状态变化.
若机车信号发生途中掉码与机车工况有关，则可能原因是机车工况前后行触指不能可靠转换、数字量入出插件故障，（）等。A、机车工况110V有虚接B、牵引位或制动位触指虚接C、零位触指虚接D、A或B或C
LKJ启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到（）信息时不重新开始计时。A、按压警惕按钮开关1次B、列车管压减压50kPa及以上C、闸缸压力大于等于50kPaD、机车工况（零位/非零位）状态变化
单选题LKJ启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到下列哪一信息时不重新开始计时：（）.A按压警惕按钮开关1次。B列车管压减压50kPa及以上。C闸缸压力大于等于50kPa。D机车工况（零位/非零位）状态变化.
单选题LKJ2000数字量输入/输出插件板1A灯“亮”表示含义是（）。A接收机车工况零位（LW）信号B接收机车工况向前位（XQ）信号C接收机车工况牵引位（QY）信号D接收机车工况向后位（XH）信号
单选题若机车信号发生途中掉码与机车工况有关，则可能原因是机车工况前后行触指不能可靠转换、数字量入出插件故障，（）等。A机车工况110V有虚接B牵引位或制动位触指虚接C零位触指虚接DA或B或C
单选题机车在零位状态下，零位指示灯亮；机车在加载状态下，（）指示灯亮，零位指示灯灭。A零位B制动C牵引