混凝土拌制运至灌注地点有离析现象时，可加水进行第二次搅拌。此题为判断题(对，错)。
灌注混凝土为避免产生离析现象，拌合物自由卸落高度不得超过( )。A.5mB.3mC.2mD.1m
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（ ）。A.加水B.二次搅拌C.二次配合比设计D.振捣
水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题主要有()。A、 灌注混凝土时堵管B、 灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮C、 桩身混凝土强度低或混凝土离析D、 扩径E、 桩身混凝土夹渣或断桩
混凝土在运输时不应产生离析和分层现象，如有离析现象，则必须在浇注混凝土前进行（ ）A.加水B.二次搅拌C.二次配合比设计D.振捣
在砂用量相同的情况下，若砂子过细，则拌制的混凝土（）。A、黏聚性差B、易产生离析现象C、易产生泌水现象D、水泥用量大
水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题主要有( )。A.灌注混凝土时堵管B.灌注混凝土过程中钢筋骨架上浮C.桩身混凝土强度低或混凝土离析D.扩径E.桩身混凝土夹渣或断桩
混凝土在运输过程中不应产生分层、离析现象。如有离析现象，必须在浇筑时进行（）。A、加水B、振捣C、二次搅拌D、二次配合比设计
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。
混凝土拌制运至灌注地点有离析现象时，可加水进行第二次搅拌。
灌注水下混凝土时下面哪种情况可能产生堵管现象（）。A、含砂率偏低B、含砂率偏高C、导管埋入太浅D、混凝土和易性太好
混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。A、加水B、二次搅拌C、二次配合比设计D、振捣
现场浇筑混凝土如产生严重离析现象不能及时纠正可能产生混凝土强度不足。
灌注水下混凝土时如果混凝土和易性不良可能产生的现象是（）。A、球塞卡堵B、混凝土堵塞于管内C、灌注速度太快D、导管断裂
灌注混凝土为避免产生离析现象，拌合物自由卸落高度不得超过（）。A、5mB、3mC、2mD、1m
灌注水下混凝土有哪些方法，桥梁工程中常采用哪种方法？
判断题混凝土拌制运至灌注地点有离析现象时，可加水进行第二次搅拌。A对B错
单选题灌注水下混凝土时哪种情况将产生离析现象（）。A含砂率偏低B导管未埋入混凝土中C拌合物和易性太好D导管漏水
单选题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，刚必须在浇注混凝土前进行（）A加水B二次搅拌C二次配合比设计D振捣
单选题灌注水下混凝土时下面哪种情况可能产生堵管现象（）。A含砂率偏低B含砂率偏高C导管埋入太浅D混凝土和易性太好
单选题灌注水下混凝土时如果混凝土和易性不良可能产生的现象是（）。A球塞卡堵B混凝土堵塞于管内C灌注速度太快D导管断裂
填空题混凝土在运输时不应产生离析、分层现象，如有离析现象，则必须在浇筑混凝土前进行（）。