钢轨探伤中，仪器检查和手工检查相结合的部位处（）。A.仪器无法检查或探伤薄弱处所B.正常探伤灵敏度下回波显示或报警不正常C.正常回波不显示处所D.出现所有三种情况
钢轨探伤车在探伤过程中,连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。() 此题为判断题(对，错)。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨组合辙叉应采用手工检查。
铁路探伤中（）是采用纵波探伤检查。A、车轴端面进行穿透探伤检查B、钢轨探伤中的0°探头探伤检查C、轴颈根部或卸荷槽小角度探伤D、以上都是
钢轨探伤，37°探头对应通道，在报警门后沿附近有反射回波，应考虑（），并用反光镜等手工检查方法确认。
成段更换新钢轨（或再用轨）在线路验交时必须用仪器进行（）检查，并在三个月内加强检查和监视。A、轨距B、水平C、钢轨探伤D、钢轨测量
钢轨探伤中，仪器检查和手工检查相结合的部位处（）。A、仪器无法检查或探伤薄弱处所B、正常探伤灵敏度下回波显示或报警不正常C、正常回波不显示处所D、出现所有三种情况
在对重点处所进行钢轨（焊缝）探伤时，要慢速推行，并注意观察波形显示，必要时要结合手工检查。
《钢轨探伤管理规则》规定，高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查
在钢轨探伤中应采用的方法是（）检查。A、探伤仪B、手工C、探伤仪和手工相结合D、超声波检查
为适应铁路运输的发展，加强钢轨探伤管理，提高钢轨探伤作业质量，根据《铁路技术管理规程》，特制定《钢轨探伤管理规则》。
试述根据《钢轨探伤管理规则》规定，探测中应加强什么部位的探测？
《铁路线路修理规则》铁道部钢轨探伤车在钢轨检查中，发现问题后应怎么办？
《钢轨探伤管理规则》规定，尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，仪器探测区域为轨面宽度大于40mm的部位。
钢轨探伤小车在区间及车站内探伤检查时，分别应怎样进行防护？
钢轨探伤车在探伤过程中，连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨组合辙叉应采用手工检查。A对B错
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，仪器探测区域为轨面宽度大于40mm的部位。A对B错
单选题在钢轨探伤中应采用的方法是（）检查。A探伤仪B手工C探伤仪和手工相结合D超声波检查
判断题为适应铁路运输的发展，加强钢轨探伤管理，提高钢轨探伤作业质量，根据《铁路技术管理规程》，特制定《钢轨探伤管理规则》。A对B错
单选题钢轨探伤中，仪器检查和手工检查相结合的部位处（）。A仪器无法检查或探伤薄弱处所B正常探伤灵敏度下回波显示或报警不正常C正常回波不显示处所D出现所有三种情况
填空题钢轨探伤，37°探头对应通道，在报警门后沿附近有反射回波，应考虑（），并用反光镜等手工检查方法确认。
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。A对B错