由本联锁区向其它区域排列进路需取得对方同意,在《联锁图表》“其他联锁”栏中表示为()。A、JK1B、FC、TD、Y

由本联锁区向其它区域排列进路需取得对方同意,在《联锁图表》“其他联锁”栏中表示为()。

  • A、JK1
  • B、F
  • C、T
  • D、Y

相关考题:

联锁图表是利用简单明了的(),表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

仿真试验时,联锁进路表以外的变通进路能排列出多条,应按以下方式处理()。 A.全部试验B.抽试部分变通进路试验C.都不试验D.要求厂家联系设计补充联锁进路表或删除联锁进路表以外的进路

严禁进路有关道岔未纳入联锁时()。A、开放信号B、接发列车C、排列进路

正常情况下,中央ATS和车站ATS/LCW集成工作站应在VA模式下操作,仅当以下情况时,经行调同意,允许转为BV模式进行操作,操作完成后应及时恢复VA模式()A、办理跨联锁区进路,且需开放引导信号时B、排列进路中设有临时限速区段,且需开放引导信号时C、解除联锁敌对方向锁时D、办理跨联锁区进路

经轨道电路分路不良区段作业,排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔(防护道岔、带动道岔)(),且严禁排列或预排与其相关的()。

电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号、轨道以及区间之间的基本联锁内容。

哪个控制项目应由车站联锁系统办理,不能由ATS中央系统办理?()A、排列列车进路B、取消列车进路C、开放引导信号D、单独操纵道岔

在《联锁图表》中的"其他联锁"栏中表示所排列的进路与非调车进路敌对的符号为:()A、TB、YC、JKD、F

联锁图表是利用简单明了的(),表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。A、图表形式B、表格形式C、文档形式D、图文形式

6502电气集中的联锁电路,在排列进路时严禁办理()。A、延续进路B、储存进路C、短进路D、长进路

集中联锁车站,在进路选通,有关联锁条件具备时,构成()。A、完全锁闭B、人工锁闭C、其他锁闭D、进路锁闭

踪全关功能是把本联锁区全部信号机取消由联锁()进路状态。

在《联锁图表中》中"其他联锁"中,"Y"表示:()A、场间联系B、非进路调车敌对C、有延续进路

集中联锁车站,办理非进路调车时,准许其他调车机进入非进路调车区。

由联锁子系统完成的进路设置为()。A、中央自动进路设置B、本地进路自动设置C、本地人工进路设置D、联锁自排

不应排列出联锁表中未列出的()进路。

判断题集中联锁车站,办理非进路调车时,准许其他调车机进入非进路调车区。A对B错

单选题6502电气集中的联锁电路,在排列进路时严禁办理()。A延续进路B储存进路C短进路D长进路

判断题自排全开命令可把本联锁区全部信号机设置为:自动排列进路状态,即根据接近区段自动排列固定方向的进路。A对B错

多选题正常情况下,中央ATS和车站ATS/LCW集成工作站应在VA模式下操作,仅当以下情况时,经行调同意,允许转为BV模式进行操作,操作完成后应及时恢复VA模式()A办理跨联锁区进路,且需开放引导信号时B排列进路中设有临时限速区段,且需开放引导信号时C解除联锁敌对方向锁时D办理跨联锁区进路

单选题在《联锁图表》中的“其他联锁”栏中表示所排列的进路与非调车进路敌对的符号为()。ATBYCJKDF

单选题集中联锁车站,在进路选通,有关联锁条件具备时,构成()。A完全锁闭B人工锁闭C其他锁闭D进路锁闭

判断题电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容。A对B错

填空题踪全关功能是把本联锁区全部信号机取消由联锁()进路状态。

单选题在《联锁图表中》中“其他联锁”中,“Y”表示:()。A场间联系B非进路调车敌对C有延续进路

填空题联锁图表是利用简单明了的(),表示出进路、道岔、信号机之间的基本联锁内容。

填空题执行自排全开命令,可把本联锁区全部信号机设置为自动排列进路状态,即:根据()自动排列进路。