时速200km的线路上，工务对桥涵设备实行三级管理，并按（）的体制，设桥梁车间与检测工区。
时速200km的线路上，工务对桥涵设备实行三级管理，并按（）的体制，设桥梁车间与检测工区。
相关考题：
对时速160km以上的桥梁，在中-活载静力作用下，梁体扭转引起的轨面不平顺以一段3.0m长的线路为基准，限值应满足（）A、时速200km的桥梁；t≤3.0mmB、时速200km的桥梁；t≥3.0mmC、时速250km的桥梁；t≤2.0mmD、时速250km的桥梁；t≥3.0mm
工务部门应建立铁路局、工务段、车间三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。应急处置实行（）h值班制度。工务段安全生产调度指挥中心应及时、全面掌握管内安全生产情况。
多选题对时速160km以上的桥梁，在中-活载静力作用下，梁体扭转引起的轨面不平顺以一段3.0m长的线路为基准，限值应满足（）A时速200km的桥梁；t≤3.0mmB时速200km的桥梁；t≥3.0mmC时速250km的桥梁；t≤2.0mmD时速250km的桥梁；t≥3.0mm