CTCS£3级列控地面设备由()、临时限速服务器、ZPW£2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心(RBC)、GSM£R接口设备等组成。 A.CTCB.GSM-RC.无线基站D.列控中心
CTCS-3等级下，CTCS-3主控单元应根据（）发送的过分相信息实现自动过分相控制。A、轨道电路B、应答器C、联锁D、无线闭塞中心
CTCS-3级列控系统是采用（）生成运行许可。A、有源应答器B、无线闭塞中心（RBC）C、列控中心D、无源应答器
CTCS-3级列控系统，（）实现列车占用检查。A、轨道电路B、点式应答器C、无线闭塞中心D、列控中心
无线闭塞中心对列车运行的控制是通过（）开始的，列车注销后，无线闭塞中心终止对列车的运行控制或将列车的运行控制权交给下一个RBC。A、报文B、列车信号C、列车注册D、列车注销
CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。
CTCS-3级列控系统，（）实现列车定位。A、轨道电路B、应答器C、无线闭塞中心D、列控中心
无线闭塞中心（RBC）通过（）传输给车载子系统，保证其管辖范围内列车的运行安全。A、GSM-R无线通信系统B、基站子系统C、传输子系统D、模拟子系统
应答器组内距离闭塞分区较近的应答器，距闭塞分区入口（）。
CTCS地面子系统构成由（）。A、应答器B、轨道电路C、列车控制中心（TCC）D、无线闭塞中心（RBC）E、无线通信网络（GSM-R）
CTCS地面子系统由（）、（）、无线通信网络（GSM-R）、列车控制中心（TCC）／无线闭塞中心（RBC）组成。
无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。A、GSM-R网络B、应答器C、BTMD、轨道电路
列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器、无线闭塞中心（RBC）、GSM-R接口设备等组成。
CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，轨道电路实现列车（），应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。
单选题CTCS-3等级下，CTCS-3主控单元应根据（）发送的过分相信息实现自动过分相控制。A轨道电路B应答器C联锁D无线闭塞中心
单选题无线闭塞中心（RBC）通过（）传输给车载子系统，保证其管辖范围内列车的运行安全。AGSM-R无线通信系统B基站子系统C传输子系统D模拟子系统
填空题应答器组内距离闭塞分区较近的应答器，距闭塞分区入口（）。
单选题无线闭塞中心对列车运行的控制是通过（）开始的，列车注销后，无线闭塞中心终止对列车的运行控制或将列车的运行控制权交给下一个RBC。A报文B列车信号C列车注册D列车注销
单选题CTCS-3级列控系统，（）实现列车定位。A应答器B无线闭塞中心C列控中心D轨道电路
单选题CTCS-3级列控系统，（）实现列车占用检查。A轨道电路B点式应答器C无线闭塞中心D列控中心
单选题CTCS-3级列控系统是采用（）生成运行许可。A有源应答器B无线闭塞中心（RBC）C列控中心D无源应答器
判断题CTCS-2级作为CTCS-3级的后备系统，当无线闭塞中心或无线通信故障时，CTCS-2级列控系统控制列车运行。（）A对B错
填空题CTCS-3级系统是基于GSM-R无线通信实现车-地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，轨道电路实现列车（），应答器实现列车定位，并具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。
单选题无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。AGSM-R网络B应答器CBTMD轨道电路
多选题CTCS地面子系统构成由（）。A应答器B轨道电路C列车控制中心（TCC）D无线闭塞中心（RBC）E无线通信网络（GSM-R）
填空题CTCS地面子系统由（）、（）、无线通信网络（GSM-R）、列车控制中心（TCC）／无线闭塞中心（RBC）组成。
填空题当列车运行到距分相点前一定距离时，无线闭塞中心（RBC）/应答器向列车发送前方被激活的分相点信息，包括（）、（）等。